現代伊蘭特轎車怠速游車

一輛行駛裡程約17萬km的2004款北京現代伊蘭特轎車.車主稱：該車出現冒黑煙_怠速游車的故障_而且黑煙隨加速而增多_油耗大.

接車後：首先讀取故障碼_診斷盒在離合器右側的熔絲盒下方_接上發光二極管（該車無CHECK燈）_讀到21號故障碼（冷卻液溫度傳感器信號不良）_檢查冷卻液溫度傳感器的插頭有油污_清潔後故障碼可以清除_但故障依舊.
接上金德K81診斷儀_讀取數據流_熱車怠速的噴油時間為8ms左右（正常為2-3ms ）_空氣流量傳感器的輸出信號頻率在80-1200Hz（正常為30-40Hz）之間快速變動_其他信號參數基本正常.從測量數據來看_很可能是空氣流量傳感器信號不正常而引起噴油量異常_造成故障；也有可能是其他方面的原因造成發動機游車後_進氣波動太大而引起空氣流量傳感器信號不正常_不過前者可能性更大一些.

為了進一步確定空氣流量傳感器是否良好_拆下空氣濾清器_接通點火開關_用電吹風對著空氣流量傳感器吹氣_在“進氣量”穩定的情況下_空氣流量傳感器的信號仍然波動很大_說明空氣流量傳感器有故障.

後來又用信號模擬輸出矩形信號來代替空氣流量傳感器信號_當頻率為35 Hz時_噴油量脈寬為2. 6ms_發動機怠速運轉平穩_不冒黑煙；將頻率調到110Hz（該儀器只有4級調節）_噴油時間略微上升_發動機也運轉平穩_不冒黑煙.因此可以斷定該故障是由空氣流量傳感器引起的.

訂購新的空氣流量傳感器換上_起動發動機_發動機運轉正常_不冒黑煙.再次讀取數據_正常怠速時噴油時間為2. 6ms左右_空氣流量傳感器的輸出信號為30Hz左右_發動機故障排除.