奧迪A6L轎車無法高速行駛

一輛行駛裡程約15萬km的奧迪A6L 2.0T轎車.客戶反映此車最高車速達到140km/h左右_且發動機噪音大.

故障診斷：首先同客戶一起試車_驗證故障現象_確實如客戶所說_當發動機達到3000r/min時_車速達到100km/h_把換擋桿轉換到手動模式_發現變速器在4擋_在正常情況下_應該在7擋上_且發動機噪音大_把擋位強制推到6擋_而發動機的轉速卻下降到1800r/min左右_車速還是上不去_於是把加速踏板踩到底_發動機轉速還是上不去_再用力往下踩加速踏板_發動機轉速上升到4000r/min_而變速器卻強制降到3擋上_車速還是提不上去_好像變速器不跳擋一樣.根據經驗來看_一定是發動機動力不足造成的.

根據試車分析_造成此故障有以下幾種原因：

1．三元催化器堵塞_從而造成進氣不足；

2．空氣流量傳感器損壞或進氣系統有漏氣；

3．汽油壓力低或渦輪增壓有故障.

首先按由簡到難的原則進行排除_用5052診斷儀讀取故障碼_顯示：00656_廢氣渦輪增壓過度增壓_靜態.讀取數據：從115組中讀取怠速是30-32kPa_急加速達到110.120kPa_也未見明顯異常現象.

檢查調節限制電磁閥和循環空氣閥保險絲SA5/5A保險絲未見熔斷_檢查它們的阻值在正常范圍之內_接著用30-70kPa的真空壓力打開渦輪增壓旁通閥_能正常打開_手動轉動泵_輪軸無發卡現象.根據渦輪增壓的工作原理_發動機控制單元靠V75（增壓壓力調節電磁閥）、靠發動機負壓推動旁通閥調節推桿_當渦輪增壓器調節推桿手動推到打開位置時_對旁通閥推桿進行調節_松開調節螺母_使其剛好能用手轉動旁通閥為止_在未發現明顯故障時_更換增壓壓力傳感器後_故障依舊.無奈之下再次讀取故障碼_顯示與前故障碼一樣_靜下心來仔細分析渦輪增壓器為什麼會過度增壓呢？是不是旁通閥不能正常開閥造成的呢？帶著這個疑問再次檢查渦輪增壓壓力調節電磁閥和循環空氣閥_通電試驗渦輪電磁閥開閥_用嘴吹氣是通的_可當不通電時卻無法卸去真空_使渦輪增壓器一直處於工作狀態_檢查電磁閥洩壓接頭處_人為用AB膠粘過.原來此增壓電磁閥管接頭斷過_而用AB膠粘時_不小心使管接頭堵死_造成不能洩去真空_使旁通一直處於關閉狀態_從而造成渦輪增壓器過度增壓_而發動機通過增壓壓力傳感器檢測到壓力過高時_為保護發動機不受損壞_從而降低發動機的功率輸出.

故障排除：更換增壓壓力調節閥（如圖所示）後_故障徹底排除.