檢修日產骐達啟動發動機行李廂蓋會自動開鎖

一輛行駛裡程約43000KM的兩廂自動擋1.6L骐達車_車主反映該車最近一段時間ABS燈長亮_只要一重新啟動發動機_行李廂蓋就會自動開鎖_已經在幾個修理廠檢查過_都沒找到原因.

電控行李廂開啟的簡單工作原理：該兩廂自動擋1.6L骐達車_在行李廂蓋上安裝有觸點式行李廂開啟開關_在駕駛員側車門處在開鎖狀態時_按下行李廂蓋上的觸點開關_信號傳到BCM第30號端口_在BCM正常通電工作的情況下_通電至BCM第53端口_控制至行李廂蓋開啟器執行器工作_行李廂開鎖.

維修人員先檢查ABS_燈點亮_接入NISSAN專用檢測儀_讀取ABS系統數據_無故障代碼_由此對ABS系統的檢查進行不下去.然後對全車進行電腦檢查_也無故障代碼出現.認為行李廂蓋自動打開_有可能是行李廂蓋鎖的問題_更換新的後無效果.然後按常規檢查了繼電器和保險片_沒有損壞的.又懷疑該車的IPDM(車身智能電源模塊)是否有問題_更換新的後_故障無改變.最後又懷疑BCM(車身控制模塊)有問題_要求更換_由於更換BCM(車身控制模塊)需要進行BCM寫操作和匹配_暫時沒有進行.這時故障現象不再出現_就沒有進一步維修檢查_讓用戶提車試用_並告知用戶現象未再出現_但未查到問題所在.

時間過了三天_用戶又開車到我單位_告知情況又重現.維修技師再次檢查未能找到可能發生情況的部位_找出相關維修手冊_根據電路圖檢查通斷_維修人員檢查從行李廂蓋鎖到BCM的線路都是通暢的.ABS系統的線路等都沒有斷路的地方_從而維修陷入死胡同.

我在聽取了維修人員的檢查經過後_分析認為各個系統都能夠正常工作_只是出現啟動系統要影響開鎖系統_這種情況竄線的可能性比較大.該車購買才兩年多一點時間_車也為私家車_行駛了5萬km且未出現過大的事故_查看相應的電路圖_發現在BCM與行李廂蓋開啟器開關之間不是直接連接的_通過了一個插頭(M13-B2)連接_如圖1所示.

另外還有M12、B54、M18等插頭_按照電路圖查看插頭位置_確定M13、M12在右前A柱下面_拆開插頭檢查_發現M13已經進水發綠_如圖2所示.

根據圖中顯示來看_應是進水後產生的氧化物.用除銹劑清洗後_吹風吹干插上插頭_問題解決_上述現象全部消失.筆者分析是車輛洗車時_用噴水洗門檻導致水飛濺進入插頭的.時間長了後發生氧化_連接了插頭上多個插腳.車輛啟動時_ABS系統對後輪進行自檢通電_引起M13插頭的第2、14線連通_控制後行李廂蓋鎖開啟.

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