檢修雪佛蘭科魯茲發動機故障燈有時亮

一輛行駛裡程僅有2901km的雪佛蘭科魯茲轎車.VIN：LSGPC53R8AFXXXXXX.

車主反映：該車發動機故障燈有時亮_起步時轉速達3000r/min_但車不走_上坡加不上速.

故障診斷：將車輛舉升檢查未發現有漏油現象；用GDS+MDI檢查TCM有一個故障碼P2723：壓力控制電磁閥5卡滯關閉.查看維修手冊上此故障碼的說明為：離合器壓力控制(PC)電磁閥5卡在斷電位置；電路/系統說明為：離合器壓力控制(PC)電磁閥5是控制電磁閥（帶閥體和變速器控制模塊）總成的一部分.控制電磁閥（帶閥體和變速器控制模塊）總成沒有可維修的零件.壓力控制電磁閥5是一個常高壓力控制電磁閥_向C1-2-3-4擋離合器調節閥提供液壓.變速器控制模塊(TCM)通過調節排出油液來控制電磁閥壓力.當變速器控制模塊指令電磁閥斷電時_油液將停止排出且C1-2-3-4擋離合器調節閥壓力過高.當指令離合器壓力控制電磁閥5通電時_將調節變速器油的排放量.變速器控制模塊通過高電平側驅動器(HSD)向電磁閥供電.高電平側驅動器保護由變速器控制模塊提供電源的電路和部件.如果電路過載_則驅動器將關閉.卸除過載後_高壓側驅動器重新設置.變速器控制模塊以自動變速器輸入軸轉速傳感器(ISS)和輸出軸轉速傳感器(OSS)發送的數據為基礎_計算傳動比.變速器控制模塊將每個指令擋位的已知變速器傳動比和計算出的傳動比進行比較.

試車_發現掛D擋後松開制動踏板車不走_只有踩加速踏板後_車才會開始慢慢的向前移動；2-3擋和3-4擋時_有時出現空轉現象_轉速會高達4000r/min_接著手動模式就失效了_也就是說_將換擋桿推到左側手動模式位置_儀表上不顯示M（X）_而仍顯示D.

查看換擋電磁閥、壓力控制電磁閥元件擋位工作表（控制電磁閥電路如圖99所示_工作如表5所示）_發現壓力控制電磁閥5在1、2、3、4擋為ON狀態_在5、6擋為OFF狀態_綜合分析故障原因可能是電磁閥有時卡滯在關閉位置_導致離合器C1-2-3-4油壓失控_出現打滑現象.

故障排除：更換TCM及閥體總成後進行維修編程和配置與設定_故障排除.

關鍵詞：科魯茲 發動機 故障燈亮