福特新福克斯間歇性無法啟動

    一輛行駛裡程約3.8萬km_搭載4.6L發動機和自動變速器的福特新福克斯轎車.用戶反映：有時接通點火開關嘗試啟動車輛時_發動機無反應_啟動機也不轉動；斷開點火開關重新啟動發動機_發動機又能正常啟動著機了.
    故障診斷：接車後試車驗證故障_維修人員反復起動車輛_故障並未出現.連接IDS調取故障代碼_無故障代碼存儲.再次嘗試重新起動車輛_故障終於出現了.當點火開關位於起動擋時_起動機不轉動.由於該故障為偶發故障_且毫無規律可言_這給故障排查帶來很大難度.
    結合之前多次試車的情況進行分析_在發動機能夠順利起動時_起動機運轉有力_因此可初步排除起動機存在故障的可能性.接著檢查蓄電池的容量_蓄電池情況良好_可排除蓄電池電量不足導致故障的可能性.
    為快速准確地找出故障點_一名維修人員在車內反復起動車輛_當故障現象再次出現時_保持點火開關位於起動擋_另一名維修人員用IDS查看PCM（動力控制模塊）的數據流（圖1）_從圖中可以看出_在故障發生時_PCM已經接收到了起動信號.結合電路圖（圖2）進行分析_PCM能夠接收到起動信號_說明點火開關與PCM之間的線路是正常的.檢查起動繼電器及其端子_均正常；短接起動繼電器端子30和端子87_起動機也能正常轉動.

    接著斷開導線連接器C90（圖3）_用試燈兩端分別連接在圖2中A和B兩處（注：圖2中的A、B和C都是導線連接器C90的端子）_結果發現試燈不亮_在排除了相關線路存在故障的可能性之後_可以斷定PCM接收到了起動信號_但沒有輸出控制起動繼電器接通的控制信號.

    分析認為_PCM沒有輸出起動控制信號的原因應該是某些起動條件還不滿足（此案例PCM損壞的可能性較小）.從電路圖中可以看出_PCM還有一根線與TCM相連_這根線應該是TCM向PCM提供P擋或N擋位置信號的（只有變速器擋位位於P擋或N擋_PCM才允許發動機起動）.
    用試燈一端接常火線_另一端與PCM導線連接器端子7相連_結果試燈不亮_說明TCM確實沒有給PCM提供起動控制所需的搭鐵信號.在確認線路無異常後_維修人員懷疑是TCM存在故障.
    故障排除：更換TCM後多次試車_故障均未出現.交車2周後進行電話回訪_確認故障徹底排除.

關鍵詞：福克斯 無法啟動