檢修奧迪A6L 2.0T有時早上不能啟動

一輛奧迪A6L 2.0T轎車有時晚上停下車後_第二天早上全車沒電_車輛無法啟動.

接車後用外接電源將車啟動後_測量充電電壓14.45V_充電電壓正常_充電十幾分鐘後熄火_能正常啟動車輛.用戶反映白天啟動後_一整天都正常.就是晚上停車後_才會出現早上沒電的現象_這個現象已經出現2次了.用診斷儀VAS5052檢測_許多控制器都有因斷電而產生的故障_清除故障碼後_所有的控制器都顯示正常.用專用蓄電池測試儀VAS5097L檢測蓄電池容量稍低_於是將蓄電池充足電後_再測試顯示能夠正常使用_將蓄電池極柱重新處理後_交給車主試車.第二天又出現了同樣的情況_懷疑車輛有漏電現象_用VAS5051B測試靜電流在14~18mA之間(就是先打開後備箱_將後備箱鎖用人工鎖上_再遙控鎖車_車輛進入睡眠模式後_再等待15分鐘後得到的測量結果)_不超過規定的靜電流值60mA_屬正常范圍.考慮到該車可能有時漏電_有時又正常_觀察了一上午靜電流的變化_沒發現有異常情況.詳細詢問車主晚上開車的情況_就是晚上在市區開十幾千米_開車速度不快_回家就將車停到車庫.模擬車主的駕駛習慣_白天打開大燈_空調_慢速在市區行駛30min左右_停車熄火後再啟動車輛時_發現啟動機只吸不拉_蓄電池電量已經不足了.啟動車輛將電流鉗夾蓄電池負極線上_大燈、空調關閉_充電電流數值在13~19A之間波動_發電機向蓄電池充電.打開大燈_空調後充電電流數值在0~4A之間波動_蓄電池向外放電.檢查發電機到蓄電池的正極線正常；檢查負極到車身地線_發現蓄電池管理控制單元J644與車身搭鐵不良(如圖3).將搭鐵處理良好後早上試車能夠正常啟動_但感覺啟動機運轉無力_懷疑蓄電池經常充電不足“受傷”_將蓄電池更換後_試車一切正常故障排除.維修建議：問診和故障再現是故障診斷非常重要的環節_詢問車主時要細致_應考慮駕駛習慣、車輛的使用條件等因素.診斷故障時要注意數值比對_進行全面分析_不能放過任何一個故障點.(精通維修下載)

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