奧迪A6L 2. 0T轎車空調不制冷

    一輛行駛裡程超23萬km的2006款奧迪A6L 2. 0T轎車.該車配備全自動空調.用戶反映：該車空調不工作.
    故障分析：首先連接空調系統壓力表測量高低壓管路壓力_發現制冷劑的壓力已經符合壓力標准.因空調面板工作正常_遂判斷空調控制器熔絲未損壞（如果熔絲熔斷_則空調面板無指示）.
    根據上述檢查_判定空調不制冷的故障應該在電控方面_於是連接故障診斷儀V. A. 55053進人08一空調／暖風系統讀取故障信息_發現故障碼：01232-空調壓縮機調節閥（N280）開路或對正極短路_且該故障碼無法清除.於是拆下發動機底護板_查看空調壓縮機調節閥N280_發現該插頭沒有插牢固_重新拔插該插頭_發現故障碼變為偶發.清除該故障碼後_開空調試機_該空調仍然不制冷_再次讀取故障碼存儲器_沒有故障碼存儲.
    讀取測量數據塊.從顯示的數據來看_空調壓縮機上的調節閥上已經有電流流過_並且從第2區可以看出調節壓縮機調節閥的脈沖占空比為70%.那麼空調為什麼不制冷呢？詢問車主得知_該車的壓縮機是一個月前新換的_自從出現不制冷現象後就去別的維修站檢查_但沒有檢查出故障原因.根據數據流的數值_可以判斷空調壓縮機已經工作_但仿佛空調壓縮機功率不足.從壓力表的讀數來看_不像是拉缸造成的故障（如果拉缸_壓力表的數值會產生變化）.
    該車的空調壓縮機不帶電磁離合器_由發動機附件膠帶直接驅動_與發動機一起工作.該壓縮機靠外部的調節閥N280來調節內部的壓力狀況_空調控制單元根據室外溫度傳感器、室內溫度傳感器以及制冷劑壓力傳感器的信號變化_對調節閥進行脈寬可調的占空比控制_實現了空調壓縮機的電磁閥無級驅動_以達到空調壓縮機功率的線性控制.如果空調壓縮機調節閥損壞_那麼相關控制單元內勢必會存儲相應的故障碼_並且從數據流中也看不到工作電流可調占空比控制參數.這說明該車空調電路系統沒有故障_那麼極可能是機械部分發生故障.
    檢查空調壓縮機帶輪_發現在起動的時候_空調壓縮機帶輪運轉但空調壓縮機的軸不轉.將其拆下後發現_空調壓縮機驅動輪與空調壓縮機軸所連接的驅動盤發生斷裂.
    故障排除：為了判斷該空調壓縮機驅動盤是否由於空調壓縮機內部過載而發生斷裂_筆者將空調壓縮機拆下_發現裡面並無雜質_用手轉動空調壓縮機軸活動自如_仔細查看_發現該空調壓縮機並非正規廠家生產的_於是更換新的原廠壓縮機驅動盤.重新灌注制冷劑_試機發現空調制冷效果非常好_故障徹底排除.

關鍵詞：奧迪A6