標致307轎車啟動後很快熄火

一輛行駛裡程約4萬km的2008款標致307轎車.用戶反映：該車輛在行駛中突然熄火_此後每次起動車輛_發動機能夠運轉_但很快熄火_車窗升降、前照燈控制等功能失效_症狀類似發動機被防盜鎖死.

接車後：打開點火開關_防盜指示燈點亮後熄滅.使用診斷儀進行自診斷_發動機禁止起動系統沒有故障碼.測量蓄電池電壓為11. 2V.試著起動車輛_沒有任何反應.直接驅動起動機_發動機運轉起來_但加速不起來_大約十幾秒後就自動熄滅了.經過起動_確認智能控制盒控制的所有功能（刮水器、玻璃升降器等功能）都正常_說明智能控制盒本身沒有問題_只是該車蓄電池電壓過低_省電模式被啟用.
由相關原理可知_智能控制盒是發動機禁止起動系統的主控模塊_只要發動機能夠起動_就說明防盜沒有問題_此後若發動機熄火_故障應在發動機系統本身.懷疑燃油壓力不夠_於是在起動過程中向進氣歧管內噴射化油器清洗劑_結果發動機還是無法加速_甚至更快熄火_看來故障與燃油泵無關.使用診斷儀對發動機系統進行自診斷_故障信息是發動機轉速信號不正確.這個信號應該來自曲軸位置傳感器_於是拔下該傳感器的插頭進行起動_發動機無法起動；插回插頭_發動機又能夠起動_看來該傳感器沒有問題.

考慮其他故障可能性_會不會是正時齒輪跳齒了_或者曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器之間相位不匹配？檢查正時記號_沒有問題.檢查凸輪軸位置傳感器_拔下插頭_診斷儀出現該傳感器的故障碼_說明線路連接沒有問題.難道是發動機控制模塊有問題？為了保險起見_決定先更換曲軸位置傳感器試試看_拆下後發現該傳感器已經損壞_線圈裡面的鐵芯不見了.進行更換處理_故障徹底排除.損壞的曲軸位置傳感器見圖11.

該車配置智能控制盒（BSI） _當蓄電池電壓低於12V時將啟用省電模式_一些附件設備停用_但不是故障_不要誤判.本例故障比較特殊_線圈本身沒壞_發動機控制模塊不會產生相關傳感器的故障碼_而鐵芯掉了以後_感應信號變得很弱_波形失常_所以起動後熄火_發動機控制模塊只會設置轉速信號失真的故障信息.