檢修大眾高爾中控鎖故障

一輛行駛裡程約162000KM的大眾 4 門豪華版高爾轎車.車主稱：該車出現中控鎖故障.將車鑰匙插入駕駛員側門鎖孔內_分別進行開門和鎖門操作_其他 個門鎖沒有任何開門和鎖門的動作和聲響.然後又按動中控鎖_進行鎖門/開門操作_可以看到遙控器上的工作指示燈閃爍_但是 4 個門鎖仍然沒有反應.同樣_按動遙控器上的行李箱開鎖按鈕_行李箱門鎖也沒有任何動作.

故障診斷：上述故障現象說明中控門鎖系統存在故障.該車中控門鎖的控制原理如圖 1 所示.

車門鎖的鑰匙控制和遙控控制完全依賴於該車的防盜報警系統控制單元 J85_當把車鑰匙插入駕駛員側的車門鎖孔內轉動時_開門/鎖門操作被與之連接的開關 F121 感應到_並且把他它轉換成開門/鎖門的操作電信號傳入 J85_J85 接收到開門/鎖門信號後_立即驅動各個車門內的門鎖電動機進行相應的開鎖和閉鎖動作.如果使用遙控器完成開門/鎖門操作_J85 將相應地進入防盜解除狀態/防盜報警狀態_防盜報警喇叭 H8 和 4 個轉向信號燈 L1～L4會分別以 2 種不同的響聲和不同閃亮方式表示其所進入的相應狀態.當J85 進入防盜報警狀態時_J85 通過門控接觸開關 F1～F6 分別感知發動機機艙蓋、4 個車門和行李箱蓋的狀態；同時_J85 通過安裝在車內頂燈旁的超聲波傳感器 G209 監視車內動靜.如果車門、行李箱蓋或機艙蓋等被盜賊打開或盜賊破窗而入_J85 會驅動防盜報警喇叭 H8 和轉向信號燈 L1～L4 報警.

由前面的故障驗證檢查和資料分析看出_該車出現上述中控門鎖無任何反應的故障應與 J85 有很大的關系.因為中控門鎖控制、遙控接收以及驅動門鎖執行電動機的工作都是以 J85 為中心完成的.根據上述“無任何反應”的故障現象懷疑J85 沒有工作.根據防盜報警系統電路圖進行檢查_發現給 J85 供電的熔斷器 S12（15A）已經熔斷.更換新的熔斷器_熔斷器沒有再立即熔斷_這時再使用鑰匙進行鎖門/開門操作_系統恢復了中控門鎖的功能.但是_當使用遙控器使車輛進入鎖門防盜狀態_發現防盜報警喇叭 H8 沒有任何聲響_而且 4 個報警燈 L1～L4 始終閃爍不停_通過觀察 4 個車門的門鎖鈕可以看到_門鎖都已經正常上鎖.

以上現象說明_中控門鎖電路已經正常了_但卻出現了新的故障.正常情況下_使用遙控器鎖門/開門時_報警燈和報警喇叭應短時地閃亮和發聲_而此時喇叭不響_報警燈不停閃爍_顯然報警系統電路還有另一個故障_所以應設法解決報警喇叭 H8（H8 為汽車盤形信號喇叭）不響的問題.拆卸位於雨刮器連桿機構後的報警喇叭_發現喇叭已發熱_懷疑給 J85供電的熔斷器 S12 熔斷是由 H8 造成的.說明剛才報警燈閃爍不停時_報警喇叭也一直通電_只是喇叭有問題沒有發出聲響.更換新的喇叭後_再進入開門/鎖門檢查操作_喇叭發出了“嘟嘟”的報警聲響_而 4 個報警燈不停閃爍.

這時的現象和 J85 進入報警狀態一樣_然而這時 4 個車門、發動機艙蓋和行李箱蓋都已經關閉.其故障原因可能有以下幾種：J85 有故障；防盜報警觸發線路有故障；某個門控開關（F1～F6）或超聲波傳感器 G209 有故障.於是逐項進行檢查_通過萬用表檢查發動機機艙蓋控制開關 F1_狀態正常.F1 至 J85 的線路也沒有短路接地_從而排除 F1 有故障.

接著_又對 4 個門控開關（F2～F5）進行了如下的分析和檢查：4 個開關同時控制著延時頂燈_因為頂燈可以按時關閉_說明 4 個門控開關也正常；通過拔掉超聲波傳感器G209 上的 4 針插頭_並進行了試驗_故障依舊_這樣也排除了超聲波傳感器損壞的可能性.現在就只剩下控制行李箱蓋的門控開關 F6 需要檢查了.

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關鍵詞：中控鎖