奧迪A6L啟動2min後游車嚴重

    一輛行駛裡程約3.8萬km_發動機型號為BDW_變速器型號為01J的奧迪A6L 2.4轎車.該車啟動時發動機運行良好_但2min後游車嚴重_轉速表忽上忽下.
    故障診斷：該車是一水淹車_發動機汽缸進水_發動機艙有水浸泡的痕跡.解體發動機_汽缸拉傷嚴重_連桿彎曲_按客戶要求大修了發動機.著車後_故障現象產生.
    我們先做常規檢查：先進行電路檢查.經診斷儀檢測_全車電器系統只有發動機有4個故障_分別是4缸、5缸、6缸檢測到失火_多個缸檢測到失火_都是臨時故障_可以消除.多個缸檢測到失火_有諸多原因：1．火花塞損壞；2．點火線圈損壞；3．點火線圈線路故障；4．控制單元故障；5．氣門損壞；6．活塞和活塞環損壞_汽缸損壞；7．排氣管堵塞_排氣不暢_造成排氣被壓等.
    A．檢查汽缸壓力_1150kPa；可以排除機械部分故障（該車有單缸斷火功能_當汽缸內部機修部分出現故障時_為了防止大量可燃氣體_排放到排氣管上再次燃燒_損壞三元催化_控制單元會停止給該汽缸噴油）.
    B．檢查燃油系統：燃油泵繼電器正常、燃油泵正常、燃油濾清器正常.蓄電池電壓至少11V.裝配自動變速器的汽車：選擋桿在P或N擋壓力450kPa（標准值：約40kPa表壓力）.關閉點火開關_檢測密封性和保持壓力_觀察壓力表上的壓降_借此檢查密封性和保持壓力.10min後必須還存在至少250kPa表壓力_正常；檢查噴油閥噴油_霧化良好_單位時間內的噴油量也正常.
    C．檢查進氣系統沒有漏氣_拆下排氣管和三元催化器_也沒有堵塞．.是否因為進水_造成線路和插頭腐蝕_接觸矛良呢.我們分別對發動機艙線路進行全面檢查_一切良好.
    D．檢查火花塞電極燃燒情況：4、 5、6缸偏黑.做跳火試驗_一切正常.排除了點火線圈和火花塞自身的故障.那是什麼原因使單側3個缸同時出現過濃呢？能對單側進行油量調節的只有氧傳感器了_我們讀取該發動機的數據流_重點觀測左右兩側的氧傳感器的空燃比值.在31組數據塊_汽缸列1_氧傳感器1實際空燃比1.1816（空燃比規定值0.9990）_汽缸列2氧傳感器1實際空燃比1.0156（空燃比規定值0.9990）.觀測4、 5、 6缸的空燃比值_實際空燃比大於1.5時_發動機馬上開始游車.1、 2、 3缸始終在1.2以下.我們將4、 5、 6的氧傳感器拔掉_讓其進入固定值脈寬噴油控制調節_故障立即消失.
    故障排除：更換三元催化劑前的氧傳感器故障排除.

關鍵詞：奧迪A6