雪佛蘭樂騁熱車起動困難

一輛行駛裡程約31000km_配備了1.4L 直列4缸發動機（Twin-Tec型）_手動變速器的08款雪佛蘭樂騁轎車.車主反映：該車行駛一段時間停車後_如果立即重新起動_發動機很難起動_有時根本不能起動_但如果停放半小時左右_發動機就能正常起動.據車主反映_該車是在一加油站加油後_行駛一周左右出現這種現象的.

故障檢查與排除： 首先進行試車_故障症狀確如車主所述_熱車時發動機起動困難_且怠速不穩.引起熱車起動困難的原因有點火線圈過熱、水溫傳感器故障、進氣溫度傳感器故障、燃油壓力過高、噴油器漏油或嚴重霧化不良、怠速控制閥動作故障或積碳等.起動發動機_讀取故障碼_發動機故障警報燈不亮_說明發動機電腦內沒有故障碼存儲.

為了驗證是否存在間歇性故障或隱蔽性故障_連接專用診斷儀器進行診斷_具體步驟如下：關閉點火開關_連接上汽通用公司專用診斷工具Tech 2；打開點火開關_並打開 Tech2的電源開關；選擇上汽通用雪佛蘭樂騁車型_進入發動機系統讀取故障碼_沒有故障碼存儲；退出系統_關閉Tech 2 的電源開關；關閉點火開關_斷開 Tech 2 的連接.

由上述檢測結果可知_發動機電控系統沒有故障_至少可以肯定傳感器有信號傳送給發動機控制單元（ECM）.

1）檢查水溫傳感器

①傳感器電路：水溫傳感器控制電路如圖1所示.拔掉與水溫傳感器相連的連接器_打開點火開關_用數字式萬用表測量電路連接器端子_一個端子有4V電壓；關閉點火開關_測量另一個端子_與搭鐵相通_說明傳感器電路正常.

②傳感器本身：拔掉與水溫傳感器相連的連接器_拆下傳感器_用一杯熱水對水溫傳感器進行加熱_然後檢測其電阻值的變化情況_檢測結果水溫為20℃時阻值為 2.2kΩ_水溫為40℃時阻值為 1.1kΩ_水溫為 60℃時阻值為0.5kΩ_水溫為 80℃時阻值為0.22kΩ_相應溫度下的標准阻值為2 ～3kΩ、0.9 ～1.3kΩ、0.4 ～0.7kΩ、0.2 ～0.4kΩ_說明傳感器本身正常.

2）檢查進氣溫度傳感器

①傳感器電路：進氣溫度傳感器控制電路如圖2 所示.拔掉與進氣溫度傳感器相連的連接器；打開點火開關_用數字式萬用表測量電路連接器端子_一個端子有 4V 電壓；關閉點火開關_測量另一個端子_與搭鐵相通_說明傳感器電路正常.

②傳感器本身：拔掉與進氣溫度傳感器相連的連接器_拆下傳感器_用電吹風機對進氣溫度傳感器進行加熱_然後檢測其電阻值的變化情況_檢測結果溫度為0℃時阻值為5.4kΩ_溫度為 20℃時阻值為 2.6kΩ_溫度為 40℃時阻值為 1.0kΩ_溫度為60℃時阻值為 0.45kΩ_相應溫度下的標准阻值為 4～7kΩ、1.8～3.0kΩ、0.9～1.3kΩ、0.4～0.7kΩ_說明傳感器本身正常.

3）檢查怠速控制閥

①拔掉與怠速控制閥相連的連接器（4 條線）_拆下怠速控制閥_測量電路連接器端子_有2 條線有 12V電壓_說明供電正常.檢查另外 2 條線（為電腦控制信號線）_萬用表置於電阻檔_將紅表筆接怠速控制閥供電端子_黑表筆接車身搭鐵_萬用表顯示為“1”_說明線路無短路現象；將紅表筆接怠速控制閥供電端子_黑表筆接電腦上的怠速控制閥控制端子_萬用表顯示為“0”_說明線路無斷路現象.

②插上電路連接器_起動發動機_用Tech 2讀取數據流_怠速情況下怠速控制閥的工作步數為 17 步（正常情況為10～15步）_說明怠速控制閥控制信號正常.

③拆下怠速控制閥_檢查怠速空氣通道_發現有很嚴重的積碳.用專用進氣管清洗劑對其清洗後_裝回怠速控制閥.起動發動機_讀取數據流_怠速控制閥動作正常.經試車_發現原來的故障現象仍然存在_說明該車不僅僅是積碳的問題_還有其它的故障.

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