離合器相關知識介紹

在汽車的保養過程中共，有的時候我們會說到離合器，有很多車主其實對離合器並不了解，下面我們就去說說離合器的那些常識。

離合器裝在發動機與變速器之間，汽它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，起到一定的保護作用。離合器類似開關，接合或斷離動力傳遞作用，因此，任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

自動變速器的液力變扭器已經具有離合作用，而手動變速器的離合器主要是采用摩擦形式，並獨立成為一種裝置，有自己的控制系統。因此，普通手動變速器汽車都有離合器踏板裝置，安裝在駕車者座椅地面前左端。

目前，汽車離合器操縱形式有拉線和液壓式兩種，轎車多用液壓操縱式，它具有噪聲小、省力、平穩、布置方便的優點，由總泵、分泵、軟管、踏板等組成。當駕車者踩下離合器踏板時，推桿推動總泵活塞使油壓增高，通過軟管進入分泵，迫使分泵拉桿推動分離叉，將分離軸承推向前；當駕車者松開離合器踏板時，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態。

閉合分離轎車采用膜片離合器，由主動部分、被動部分和操縱部分組成。

被動部分裝在飛輪與壓盤之間，通過滑動花鍵套在變速器的輸入軸上。在膜片彈簧的彈力作用下，從動盤、壓盤與飛輪夾緊，發動機工作時，飛輪和壓盤通過它們與摩擦片之間的摩擦帶動從動盤一起旋轉，將扭矩傳遞給變速器主動軸。

當駕車者松開離合器踏板，操縱部分將分離軸承拉回來，膜片彈簧下端壓力解除，恢復原位，壓盤在膜片彈簧壓力下又向前移動並將摩擦片壓緊，發動機又可將扭矩傳遞至變速器。摩擦片上還均勻分布了若干只橫置的螺旋小彈簧，用於減少離合時的沖擊和振動。

當駕車者踩下離合器踏板，操縱部分的分離叉將分離軸承推向前，推動膜片彈簧下端，使膜片彈簧上端繞支點轉動並拉動壓盤向後移動，解除了壓盤與摩擦片之間的壓緊力，發動機只能帶動主動部分旋轉，無法將扭矩傳遞給變速器。

認識了離合器，那麼在平時就要注意它的保養了，只有保持它的健康，那麼它才能發揮它的作用，不是嗎？