別克凱越有時無法啟動著車

一輛行駛裡程約1.9萬km_配置1.6LL91發動機、D16手動變速器的2012款別克凱越轎車.車主反映：該車有時無法啟動著車.

故障診斷：此車系救援車輛_因車輛放了一夜打不著車要求救援_到達現場後首先確認故障_打車驗證客戶所述_但這次在啟動機轉動幾圈後著車了_剛著車時車輛還有抖動現象.讀取發動機控制模塊故障碼_有P0300：檢測到發動機缺火；P0301：檢測到1缸缺火；P0302：檢測到2缸缺火；P0303：檢測到3缸缺火；P0404：檢測到4缸缺火；P0403：廢氣循環控制電路故障;P0508：怠速調節器（IAC）控制電路電壓過低；
1109：可變進氣歧管電磁閥控制電路低電壓.將車開回廠_檢查了節氣門和怠速電機_積炭較多_考慮到是抖動了幾下才著車_應是燃燒室也有積炭_就對油路進氣道節氣門怠速電機等做了清洗_再次著車試驗_情況並沒有好轉.因為有關於廢氣循環閥的故障碼_拆下檢查廢氣循環閥_沒有卡滯在半開狀態_用診斷儀命令廢氣循環閥動作_並觀看閥針位置數據_無異常.反復打車驗證故障_終於出現了不能著車的情況_這時觀察組合儀表_發現在著車的過程中發動機故障燈沒有點亮_對比正常車輛在啟動機轉動但車輛未著車這不過渡階段發動機故障燈是點亮的_等車輛著車後如果發動機控制模塊無故障碼存在則發動機故障燈就會熄滅.這種狀況給我的直覺是發動機控制模塊沒有工作.決定拆下發動機控制模塊連接器檢查一下發動機控制模塊的電源和搭鐵_但在拆卸的過程中非常費力_好不容易將連接器拆下_終於發現了問題_連接器進水（如圖4所示）_觀察發動機控制模塊針腳_也有輕微腐蝕（如圖5所示）.更換發動機線束_並清潔處理發動機控制模塊針腳_不好著車的故障沒有再次出現.

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