別克英朗轎車無法摘下P擋

    一輛行駛裡程約8.8萬km_搭載LDE 1.6L發動機和GF6自動變速器的2010款別克英朗GT轎車.用戶反映：該車無法摘下P擋.

    接車後：首先確認故障_打開點火開關_踩下制動踏板時並沒有聽到換擋桿下駐車鎖止電磁閥的聲音_摘不下P擋.用  “特殊功能選項”也不能使電磁閥工作_車身控制模塊BCM內有三個和制動燈相關的故障碼_狀態為當前無法清除.踩下制動踏板查看制動燈狀態_發現只有高位制動燈點亮_兩制動燈不亮.駐車鎖止電磁閥由BCM提供電壓_在提供電壓前需滿足三個條件_分別是點火開關處於ON位置、BCM根據制動踏板位置確定制動踏板已踩下、從串行數據得到信息（來自發動機控制模塊）表明變速器處於駐車擋（PARK）位置.用GDS查看制動踏板數據和變速器擋位信息均正常.從蓄電池處直接給其X7連接器6號腳供電_駐車鎖止電磁能正常工作_P擋順利摘下.後來又發現雨刮噴水電機不工作_雨刮噴水電機也是由BCM控制_通過向雨刮噴水電機繼電器線圈供電控制雨刮噴水電機工作.從蓄電池處直接向車身控制模塊X4連接器14號腳供電_噴水電機工作正常.雨刮噴水、制動燈、駐車鎖止三個功能同時失效_又都由BCM控制_BCM本身故障和其供電搭鐵故障可能性較大.按線路圖測量其所有供電和搭鐵正常_問題鎖定在了車身控制模塊.將車身控制模塊解體_順著外圍線路針腳查找_發現一個英飛凌芯片和制動燈的保護三極管燒壞_再檢查發現一個制動燈泡燈絲也斷了.更換兩個制動燈泡、芯片、三極管後故障排除.

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