豐田凱美瑞線路腐蝕導致發動機無法啟動

    一輛行駛裡程約9萬km的2009款廣汽豐田凱美瑞轎車.客戶反映：該車輛在雨天停了一天就無法啟動著車了.

    故障診斷：可能產生故障的部位有：①發動機ECU;②保險絲；③連接器及線路；④點火開關.

    由於IT-2無法進入讀取故障碼_首先檢查的是發動機控制系統相關的保險絲和熔斷器_檢查結果並無異常.故障再現_發現鑰匙在轉到啟動擋時_發動機有著車的現象_但是當點火開關回到ON擋時又立即熄火_經過多次的試驗確定了當點火開關處於啟動擋時車輛能正常著車_但是當點火開關返回到ON擋時又立即熄火.為了使故障更清晰化_在點火開關處於啟動時_等著車或把啟動繼電器拔掉_這時點火開關仍處於啟動位置_此時車輛能正常著車_發動機故障燈也不亮_IT-2也能正常連接_再次讀取故障碼_發現無故障碼.

    根據啟動系統的電路圖分析（如圖5所示）_當電源與ST1和ST2接通後就能著車_但是一旦斷開ST1和ST2就立即熄火_根據ST1（藍色）線直接和啟動繼電器連接_ST2（灰色）線連接到發動機ECU去分析_問題可能出在發動機ECU裡.於是用導線讓AM 1和ST1連接後_能正常著車_點火開關返回到ON擋也不熄火了.

    根據點火開關的工作原理得知_問題可能出現在發動機ECU的電源上_於是檢查發動機．ECU的所有電源.在檢查到EFI的2號和3號針腳時_發現無正向電壓_其他電源都正常.把重點鎖定在EFI的2號和3號針腳的線路上.根據電路圖（如圖6所示）得知_該線路的電源來自EFI繼電器上.在拆下EFI（組合繼電器）插頭時_發現有一根黃色線的周圍有明顯的腐蝕現象_用手輕輕一拉黃色線_該線和連接器斷開了.查看電路圖得知_該黃色線就是EFI總電源線.更換黃色線的針腳後_發動機能正常著車_恢復正常.更換該腐蝕線的針腳_重新裝好_並把附近有腐蝕的地方全部清理干淨後著車_故障排除.

故障總結：在此次維修案例中_只有徹底了解工作原理並結合電路圖的使用_才能更快更准確地找到故障所在.

相關故障：豐田凱美瑞轎車發動機不能啟動

關鍵詞：凱美瑞 無法啟動