檢修寶馬730Li停放多天後無法啟動

一輛行駛裡程約52000KM的寶馬730Li轎車.

車主反映：該車輛是在家停放了幾天後就無法啟動.維修人員現場救援檢查發現_蓄電池電壓只有9V左右_蓄電池存在虧電現象.用戶還反映_這種現象在幾個月前也發生過_當時也是無法啟動_還更換了蓄電池和一個鎖塊.其後使用一直比較正常_直到前幾天由於出差車輛停放了幾天_回來車輛就無法啟動了.車輛通過救援車的外接電源幫助啟動後運轉比較正常_通過萬用表檢測蓄電池兩端有13～14V的電壓_但蓄電池虧電的原因並沒有找到_車輛還是需要到維修店進行徹底的檢查.

故障診斷：車輛到店後_熄火再次啟動_一次啟動成功.通過專用的蓄電池檢測儀檢查蓄電池的充電量_檢測儀上顯示為“GOODBETTERY”（蓄電池的充電量達到60%以上）_這就說明了發電量正常_初步排除了發電機和其充電電路.根據經驗判斷_造成蓄電池虧電的原因很有可能就是車輛的休眠電流方面的問題.

連接診斷儀進行全車診斷_讀取故障內容為多個控制模塊低電壓_故障描述當前故障不存在_也沒有指出具體的故障部件.這就需要通過電源診斷_一般由於蓄電池放完電或車載電源問題引起的車輛拋錨可能有不同的原因_在大多數情況下並不在蓄電池本身.由於這個原因_更換蓄電池僅在極個別的情況下能夠長期解決問題_電源診斷測試模塊和顯示的幫助文件就能夠幫助查明故障原因.而在電源診斷模塊中將各種原因歸納為兩大類：

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