大眾帕薩特B5發動機熱車熄火

    一輛大眾帕薩特B5轎車.該車因碰撞事故在某修理廠進行了整車大修_之後便出現了發動機在熱車工況下熄火的故障現象.
    故障診斷：連接V. A. G1552診斷儀_對發動機控制系統進行自診斷_有1個故障碼16496_進氣溫度傳感器G42故障.執行故障碼清除功能_該故障碼無法被清除掉.起動發動機_查看發動機工作數據_進入003組數據流_觀察4區顯示的數據_該數據為－46℃_說明進氣溫度傳感器損壞或其信號線中斷.找到進氣溫度傳感器_拔下線束插頭_測量電路連接狀況_結果傳感器與發動機控制單元之間的電路沒有斷路或短路_懷疑發動機控制單元性能不良_做更換處理.試車_故障症狀沒有任何改善_故障碼164％依然存在.
考慮到是否為線束插頭連接錯誤_於是查閱維修手冊_發現進氣溫度傳感器的線束顏色不對_其顏色恰好與進氣歧管轉換電磁閥的線束顏色相符.將進氣溫度傳感器和進氣歧管轉換電磁閥的線束插頭對調_然後觀察003組數據流4區的數據_結果為3490.執行故障碼清除功能_故障碼164％被清除掉.試車_故障症狀消失_檢修工作結束.於是將兩插頭正確安裝後_再次進入V. A. G1552_閱讀數據流的003顯示組_此時第4顯示區的進氣溫度指示正常_說明故障徹底排除.
    故障總結：分析故障原因_有可能是在前期維修工作中_維修人員不慎將兩個電器元件的線束插頭插錯了_導致發動機熱車工況熄火的故障現象.進氣歧管轉換電磁閥的阻值比進氣溫度傳感器的阻值小得多_當兩個電器元件的線束插頭插錯後_發動機控制單元接收到一個過低的溫度數據_於是設定故障碼16496_同時采用替代值對發動機工況進行控制.但是當發動機熱車後_由於環境溫度較高_發動機長期使用進氣溫度備用值工作_因此熱車後混合氣將偏濃_致使發動機熄火.

關鍵詞：帕薩特 熄火