大眾途安1.8T空調不制冷

一台行駛裡程約7.5萬 km的大眾途安1.8T手動擋車型_車主反映該車空調不制冷.

接車後_維修師檢查該車配置了前排雙區自動空調系統.接車時維修人員觀察到儀表顯示車外環境溫度為28.5 ℃_檢查空調控制單元各按鈕指示燈均能點亮_鼓風機運轉正常_空調開關處於AUTO擋_左右設定溫度均為20.5 ℃_但出風口吹出熱風.連接R134a冷媒加注機_測量系統管路壓力_高低壓均為0.7 MPa_表明系統中冷媒未正常循環.

連接VAS5052故障診斷儀_點擊自診斷功能進入自動空調控制單元J255查詢故障存儲_系統識別到一個故障碼：00898 010——空調壓縮機啟動斷路/對正極短路_當前存在（圖3）.查閱空調數據塊1組的測量值為16、700 r/min、 0 km/h和0 h；2組的測量值為0.000 A、 23%、 0和2 N·m.從上述測量值可以看出_流過壓縮機電磁調節閥N280的電流值為0_空調確實不工作.1組1區的數值代表壓縮機關閉條件_正常制冷時應為0.（圖4）為引導性功能選項_對壓縮機關閉條件16作出的解釋是壓縮機控制錯誤.根據故障碼及測量值的提示_下一步需要確定的是N280本身故障_還是其線路斷路/短路故障.

途安轎車空調壓縮機安裝位置空間狹窄_對N280進行單體檢測比較困難_於是維修人員設法進行模擬試驗.脫開N280的兩針插接器_將12 V、2 W的試燈接入插接器兩個端子模擬N280.起動發動機後_打開空調_試燈暗淡亮起_表明J255與N280之間線路正常.與此同時數據塊1組1區的測量值由原先的16變為0_表明J255已輸出空調開啟指令.隨著時間的延續_試燈亮度逐漸增加.這是因為空調開啟後_J255通過系統壓力、壓縮機扭矩和各個傳感器的反饋信號檢測到系統“制冷”不足_相應調節對N280的控制占空比_以加大壓縮機的制冷輸出_於是流過“N280”的平均電流變大_使試燈亮度提高_這些情況表明空調控制單元工作正常.再測量N280的阻值為4.2 MΩ_處於斷路狀態.因此故障點判定為N280失效.

因N280沒有單獨的配件供應_需更換壓縮機總成.更換前測量新的N280電阻值為11.4 Ω.對空調系統加注650 g R134a制冷劑_空調系統恢復正常.