檢修大眾帕薩特領馭不能遙控上鎖

一輛行駛裡程約50000km 的08年款帕薩特領馭1.8T自動擋尊貴版轎車.

車主反映:車輛剛過質保期_就發現打開車門室內燈不亮_遙控上鎖功能喪失_全部車門電動窗都不能升降的故障.

故障診斷：基本檢查確認客戶描述屬實_觀察儀表多功能顯示屏內的車輛圖形呈右前門常開狀態_即關上右前門_仍顯示車門開啟_其他車門則不能指示開啟.

2007年以後生產的帕薩特領馭轎車舒適系統有LIN總線（診斷地址35）和CAN總線（診斷地址46）兩種配置_該車配置的是CAN總線的舒適系統.從客戶描述的現象分析_舒適系統控制單元J393可能沒有工作_用試燈檢查為J393供電的熔絲S14（10A）已熔斷.更換新的熔絲_只聽到“啪”的一聲_S14再次熔斷_表明線路存在短路點.根據帕薩特舒適系統控制單元（CAN總線）管理的功能分析_室內燈電路短路的可能性最大_理由是使用遙控器上鎖時_J393識別出遙控鎖車信號後輸出的鎖車命令經CAN總線傳輸給車門控制單元_車門控制單元輸出控制指令由車門閉鎖單元實現鎖車功能_閉鎖單元內門鎖電機回路取電於車門控制單元_與S14無關；電動車窗電機與車門控制單元集成一體_其供電也未經S14.查閱室內燈電路圖（如圖5所示）和J393端子的含義可知_J393對室內燈供電的輸出端子為T23/20_其電路走向為30號常電→SC14→J393的T23/22端子→J393內部電路→J393的T23/20端子→線路節點→室內燈W等→室內燈門控開關→J393的T23/21端子（由J393根據點火開關位置與車門開關狀態控制接地）.由於節點下游存在多條供電線路_如左右化妝鏡燈_後室內燈_4個車門登車燈_後備箱燈等_無法用常規斷開某一電路的方法來確定短路點在哪個分支上.分析室內燈大多分布在車頂線路上_出現短路的可能性較大_在S14熔絲插座內接入自制短路檢測器_檢測器12V2W試燈點亮_並聽到J393內部發出“吱”的連續聲響_為避免舒適系統控制單元損壞_撤除短路檢測器_接入串聯有300Ω電阻的發光二極管檢測器_二極管點亮_示意線路存在短路點_當拆下車頂內飾_重力使其下落的瞬間_發光二極管熄滅_證明短路點確實在這裡（如圖6所示）.原來車身左A柱上方重疊搭接的鐵皮存在明顯的毛刺_車頂線束正好與其相交_汽車運動時相互之間的摩擦使J393的T23/20端子室內燈輸出火線（黑/紅1.0）被磨破搭鐵_導致舒適系統控制單元的供電熔絲S14熔斷.

故障排除：修整倒銳鐵皮上的毛刺_粘貼絕緣膠皮隔離鐵皮_包扎處理線束裝復車頂_室內燈、遙控鎖車和電動窗功能恢復_故障排除.

關鍵詞：遙控