檢修桑塔納車門上鎖後又自動開鎖

一輛行駛裡程約102000km 的大眾桑塔納3000手動擋轎車.車主反映:該車無論用遙控器還是用鑰匙在左前門鎖芯孔鎖門_上鎖後門提落下即刻彈起_這樣全車車門無法鎖住.

接車後進行基本檢查_故障確如車主所描述的那樣_用鑰匙插入右前車門鎖芯孔鎖車_沒有鎖車動作_當時沒有把這個現象與門提彈起聯系起來.脫開左前車門上的閉合器線插用遙控器鎖車_故障依舊_說明左前門閉合器與故障無關.脫開右前車門閉合器線插鎖車時_其他三門的門提不再彈起_車門可以鎖住.聯想到剛才從右前車門鎖孔鑰匙不能鎖車的現象_說明故障點應在右前門閉合器.拆下右前門閉合器的門提拉桿行程檢查_因內部卡滯_活動余地變小.更換新的右前門閉合器_故障排除.

故障總結：由桑塔納3000轎車的中控鎖控制原理圖（如圖3所示）得知_左前車門門鎖開關E61、右前車門門鎖開關E62_在車門未鎖時為常開_舒適系統控制單元J330的T25a/9和T25a/25端子均處於高電位_同時這兩個開關兼作門鎖的狀態開關.

正常條件下用鑰匙在左前車門轉動鎖芯使左前門鎖開關 E61接地_使J330的T25a/9端子處於低電位_J330感知到該點的電位變化便輸出鎖車指令_使全部車門鎖電機動作上鎖_與此同時_右前門鎖電機聯動使右前門鎖開關E62接地_J330的T25a/25端子電位翻轉為低電位_表明門鎖處於鎖定狀態.由於右前車門閉合器內部卡滯_當用遙控器或鑰匙在左前車門鎖車時_右前門提下落的行程縮短_下行止點位置處於E62開關導通與截止的臨界狀態（用鑰匙在右前車門鎖孔鎖車E62不能導通接地）_在右門鎖電機動作時E62瞬間可導通接地_但由於右前閉合器卡滯_門提存在一定的回彈趨勢_E62立刻由導通轉為截止_E62的開關狀態使J330的T25a/25端子的電位瞬間發生變化_這種情形與鎖車後又在右前車門鎖孔開鎖一樣_於是門提在下落後彈起_全車車門無法上鎖.斷開右前車門閉合器的插接器_J330的T25a/25端子一直處於高電位_鎖車前後T25a/25端子的電位沒有發生變化_故其他車門的門提不會彈起.

維修中找到故障點後有必要對故障形成機理進行研究_以加深印象與理解_分析不同現象之間的聯系_從中找出最佳的檢查方法來縮短維修時間.從本例可以看出_若搞清了故障機理_根據基本檢查時用鑰匙在右前門上鎖中控鎖沒有反應這一點出發_即可確定右前門閉合器有問題_而無需脫開左前門閉合器的插接器來驗證.

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