帕薩特領馭怠速抖動且加速無力

    一輛行駛裡程約3萬km_配置V6電控發動機和自動變速器的大眾帕薩特領馭轎車.車主反映：該車因發動機進水進行了解體維修_結果車輛性能一直不正常_行駛時加速無力.

   接車後：檢查發動機運轉狀況_怠速略微抖動_加速無力_類似點火過遲故障.檢查點火系統_沒有發現異常現象.測量燃油壓力_在標准值范圍內.連接診斷儀對進行自診斷_發動機系統有一個故障碼_內容為“17746_氣缸列1凸輪軸轉速傳感器（G40）對地短路”.清除掉故障碼_試車_故障依舊.重新查詢故障信息_故障碼17746再次出現.

  拔下氣缸列1凸輪軸轉速傳感器的線束插頭_測量工作電壓為9叭正常.更換該傳感器_故障沒有排除.考慮到該發動機曾經解體維修過_有可能配氣相位不正確_於是重新核對點火正時.首先對准曲軸傳動帶輪的正時記號_然後使用專用工具檢查凸輪軸角度；正確；將左、右側的氣缸蓋拆下來_檢查進、排氣凸輪軸之間的標記_確認凸輪軸之間的鏈輥數為16_正確；繼續檢查左、右氣缸列的兩個凸輪軸調節器_發現二者在外觀和尺寸方面雖然是相同的_但是零件號不同.是否裝反了？將兩個凸輪軸調節器進行對調_試車_故障現象完全消失_故障碼17746能夠被徹底清除掉_故障徹底排除.

    當兩個凸輪軸調節器裝反後_對於怠速工況的影響較小.在進行加速過程中_凸輪軸調節器向相反的方向調整進氣凸輪軸角度_造成進氣門開啟延遲_動力性能受到嚴重影響.帕薩特領馭V6發動機的凸輪軸調節器標准零件號：氣缸列1 （1～3缸）凸輪軸調節器（N205）的零件號為078 109 088C_氣缸列2 （4～6缸）凸輪軸調節器（N208）的零件號為078 109 087C.

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關鍵詞：怠速抖動 凸輪軸調節器