大眾帕薩特NMS故障維修實例

一輛11年款的大眾帕薩特SVW71810DJ_發動機型號：CEA_不帶KESSY無鑰匙進入系統_行駛21km_中控鎖會無規律自動動作；雙閃燈無規律自動開啟；電子駐車無法釋放；大燈自動點亮；偶爾出現啟動車時_馬達無反應；啟動發動機後_後備箱蓋會自動打開.

故障診斷與排除

接車後_連接VAS5051B對車內系統進行診斷_結果如下：

地址碼16_轉向柱電子設備內存儲有下列故障信息：B114812 端子15對正極短路 被動/偶發；B114829 端子15不可靠信號 被動/偶發；

地址碼09_電子中央電子裝置存儲有下列故障信息：00185 012激活供電繼電器(端子15)電路電氣故障 間歇式；01299 005數據總線車載診斷接口J533基本設置/匹配沒有或不正確間歇式；01336 004 組合舒適系統數據總線無信號/通信間歇式；01800 008 燈開關E1 不可靠信號靜態；02391 011參考端子30斷路間歇式.

新帕薩特NMS采用的是BCM中央控制單元_取消獨立舒適系統控制單元_用BCM中央控制單元控制(車載網絡和網關及舒適系統控制器集成在一起).特點是：結構簡單_維修方便.BCM系統來實現的功能：帶安全功能的中央門鎖系統、內部車燈控制、雨刮器控制、燃油泵預工作控制、喇叭控制、發電機控制、打開轉向燈、外部車燈控制、後窗加熱繼電器的控制、負載管理、終端控制.

根據故障現象_診斷出的結果以及該車的BCM控制原理_決定先從“啟動時_後備箱蓋自動開啟”這個故障現象入手進行檢查_因為後備箱蓋是由BCM來控制的_如果搭鐵點接觸不好_在馬達運轉時會出現啟動電流串電現象_有可能造成後備箱蓋自動打開.本著“先簡後繁_先外後內”的原則_首先檢查電瓶的負極接線柱和BCM在車身上的主要搭鐵點.檢查中發現_電瓶的負極極樁明顯松動_緊固後_故障依舊_顯然這不是問題所在.繼續對車身上的搭鐵點進行排查_經過對搭鐵點的逐一清理和緊固後_故障依舊存在.外部檢查完畢_未發現問題.因為故障代碼很多都是與BCM控制的功能有關_所以檢查重點移向BCM_開始著手拆卸BCM_當拆卸BCM時_竟然發現有水從BCM殼體內流出了_打開BCM殼體後_發現線路板有明顯的水痕和銹蝕現象(圖1).因手頭沒有配件_所以嘗試清理修復一下能否解決問題_首先使用專用的電器清洗劑對電腦的線路板進行了徹底的清洗_然後用壓縮空氣完全吹干後_裝復後測試_故障依舊.說明進水已經造成控制單元內部損壞了(圖2)_只能更換BCM

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