大眾新帕薩特發動機不能啟動

    一輛行駛裡程僅有300km_裝配CGM 2.0TSI發動機_搭載02E 6擋雙離合變速器_配置無鑰匙進入／啟動系統的2013年上海大眾新帕薩特轎車.客戶反映該車發動機不能啟動_變速器換擋桿不能從P擋位移除.
    接車後：首先與客戶溝通得知_出現故障時按下啟動開關_發動機不能啟動時_啟動機不轉_但是組合儀表上的指示燈都正常亮起；換擋桿不能從P擋位移除.接下來使用車輛診斷儀VAS5051B險查網關安裝列表中的故障_發現發動機電子設備、制動器電子設備、駐車制動器、駐車輔助裝置2、儀表板、電子中央電氣系統及數據總線診斷接口（網關）存在故障_如圖1所示.

    檢查發動機電子設備的故障碼及含義_發現存在1個故障碼49409_含義為：失去與TCM的通信（間歇式）_如圖2所示.檢查制動器電子設備的故障碼及含義_發現存在3個故障碼.故障碼01315含義為：變速器控制單元無信號／通信（間歇式）.故障碼01325含義為：輪胎壓力監控器控制單元無信號／通售（間歇式）_故障碼01826含義為：轉向角傳感器G85_供電電壓端子30（間歇式）_如圖3所示.檢查駐車制動器的故障碼及含義_發現存在1個故障碼U1111 00_含義為：由於信息、缺失而造成功能一到（被動／偶發）_如圖4所示.檢查駐車輔助裝置2的故障碼及含義_發現存在1個故障碼U112100_含義為：數據總線缺失信息（被動／偶發）_如圖5所示.檢查儀表板的故障碼及含義_發現存在1個故障碼U111100_與駐車制動器的故障碼相同.檢查電子中央電氣系統與數據總線診斷接口（網關）的故障碼為01315_含義為：變速器控制單元無匝信（偶發）.

      由於該車現在沒有出現故障_所以故障碼的狀態是間歇式.經檢查故障碼的含義_初步分析造成該故障的原因是變速器控制單元無通信.造成變速器控制單元無通信的原因可能是給變速器控制單元的供電存在斷路或控制單元自身存在故障等.經過查看電路圖得知_變速器的供電分為30號及15號_30號供電是→蓄電池正極→發動機艙左側保險絲支架上的A號位→發動機艙左側保險絲支架上保險絲SB 16→變速器控制單元T20/110 15號供電是總線端15供電繼電器→儀表板左側保險絲支架上的保險絲SC6→變速器控制單元T20/13.

    首先檢查15號供電_拔下保險絲SC6檢查沒有斷開_檢查SC6的插腳_發現腳的開口過大_檢查對應插腳過大的對應的保險絲的針腳_插接的痕跡不明顯_表明接觸不實.拔下SC6按下啟動開關_發現組合儀表上的指示燈亮起_嘗試啟動發動機_發現啟動機不轉_換擋桿不能從P擋位移除；檢查故障碼的狀態已變為靜態.表明故障可能是熔絲的插腳開口過大導致.對熔絲的插腳進行修復_一星期後回訪客戶_確認故障沒有出現.
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關鍵詞：帕薩特 無法啟動