大眾邁騰車無法啟動故障

一輛行駛裡程約4萬km 的2011年大眾邁騰1.8TSi轎車.用戶反映該車無法起動.

檢查分析：維修人員試車_發現起動機無任何反應.檢測發動機及變速器控制單元_均未發現故障碼.通過網關控制單元查看各控制單元的工作狀態_發現在動力系統控制器局域網內_包括發動機、自動變速器等在內的多個控制單元都有故障提示（圖1）.根據控制器局域網的結構特點_當有多個控制單元同時出現故障提示時_一般是數據總線出現了問題.仔細觀察發現_制動系統控制單元還是工作正常的_這說明該控制器局域網並沒有完全癱瘓.由此可見_故障很可能是2根數據總線中有1根出現了問題.

擴大控制單元的查看范圍後發現_原本位於地址碼76的駐車輔助控制單元不見了_取而代之的是位於地址碼10的“停車輔助裝置2"（圖2）.查看維修站代碼_為00079.該編碼的格式不符合大眾售後服務體系的規律_所以修改控制器編碼的單位應該是非4S店.顯然局域網內被非法加裝了控制單元.

為了找到非法加裝的設備_拆下儀表台的下護板_發現在網關控制單元的數據總線CAN-H上並聯了1根飛線（圖3）_此線連接到仿冒的自動泊車控制單元上（圖4）.按照正規的自動泊車系統升級方法_應是用自動泊車控制單元J791來取代原來的駐車輔助控制單元J446（圖5）.

到此為止故障原因基本查明.該車加裝了仿冒的自動泊車控制單元_而這種控制單元可靠性較差_用了一段時間後總線驅動器便出現了故障.在控制器局域網中_只要有1個控制單元的總線驅動器出現故障_便會導致整個局域網內各控制單元之間均無法正常傳輸數據.由於改裝人員只利用了數據總線的高位線_所以還有低位線能勉強支撐系統_這便是在故障出現時制動系統還能工作的原因.

故障排除：除去加裝的設備_恢復原車局域網設置_故障排除.