寶來車因真空管堵塞導致急減速時異響

    一輛2003款大眾寶來1. 8T AT轎車_該車行駛過程中或原地急踩加速踏板再抬開時_發動機艙內發出類似吹哨的響聲_且響聲十分明顯_發動機轉速降低到怠速後吹哨聲消失.
    檢查：檢測發動機控制單元未存儲故障碼_讀取數據塊正常.打開發動機艙蓋聽聲音_疑似聲音是由渦輪增壓器發出.拆下增壓器沒有發現任何損壞_重新安裝後_檢查增壓系統所有真空閥、電磁閥、調節閥均未發現問題.因為故障發生在超速切斷工況（急收加速踏板後_發動機由高轉速降至怠速的期間）_所以先分析超速切斷工況時渦輪增壓器的空氣循環原理.當急收加速踏板時_節氣門回到怠速位置_由於排氣繼續推動增壓器的渦輪旋轉_進氣總管內的增壓壓力會急劇升高_有可能造成節氣門損壞.此時發動機控制單元對空氣循環電磁閥N249通電（占空比電壓信號）_N249打開後將真空引入空氣循環機械閥的膜片室_再驅動機械閥打開_強制壓氣渦輪後方增壓的空氣又流回到壓氣渦輪之前_從而釋放增壓_避免由於壓力升高造成節氣門損壞.檢查空氣循環電磁閥N249、空氣循環機械閥、真空管路未發現異常_最後將故障點縮小在真空源上.檢查發動機進氣歧管上的細銅管接頭_發現銅管孔堵塞.
    分析：由於空氣循環閥N249得不到真空源_最終導致空氣循環機械閥不能打開_造成在超速切斷時節氣門已經關閉_增壓後的空氣掉轉方向沖擊增壓器渦輪而發出吹哨聲.
排除：疏通細銅管接頭_故障排除.

關鍵詞：寶來 真空管堵塞 減速異響