檢修豐田漢蘭達踩制動踏板時有異響

一輛豐田漢蘭達_車主反映車輛在停車怠速運行時(非常安靜的狀態下)_松開制動踏板_車內發出異常的“吱吱”聲.經技師檢查車輛_確實有客戶所反映的“吱吱”響聲.在車輛怠速運行時_每次踩下制動踏板再松開踏板行程1/3的過程時_在車內就會出現此聲_冷熱車時都有.

故障診斷：分析原因可能是：①發動機艙產生的聲音傳入車內_②真空助力泵產生的聲音_③制動踏板潤滑不良或與別的部件摩擦產生的聲音_④真空洩漏或與真空氣流經過時某個零件產生的聲音.啟動發動機後_將發動機轉速控制在2500r/min_檢查發動機艙未發現因零部件摩擦產生的聲音_ 將真空泵的真空管拔下_模仿發動機在運轉時產生的真空度(避免了發動機聲音與故障聲音互相干擾)_人為運用抽真空機直接給真空助力泵施加真空度_松開制動踏板時_車內的“吱吱”聲沒有消失.拆卸制動踏板總成_對摩擦部位重新潤滑裝配後_故障依舊.進 行 助 力 泵 真 空 測 試實驗_沒有發現洩漏現象_偶然的一次踩制動踏板聽到聲音好像由真空助力泵的單向閥發出的聲音.更換了助力泵的單向閥後_故障仍然沒有解決_最後試駕了所有的3.5L排量的漢蘭達都有“吱吱”聲_但沒有此車的聲音大.本著為客戶解決故障的態度_對2.7L排量的漢蘭達進行了測試_在同樣環境下(熱車_怠速運行)無論怎樣踩制動踏板_都沒有“吱吱”的響聲_將2.7L漢蘭達單向閥安裝到故障車上_試車後故障排除.

故障總結：在此次維修過程中_通過對國產漢蘭達3.5L排量的和2.7L排量的真空助力泵單向閥進行比較_發現兩者材料不一樣_3.5L車型的為塑料材質_2.7L車型的為鋁制（如圖4所示）.在此次故障診斷過程中_通過比較_確認3.5L車型的都會出現客戶所反映的故障現象_而2.7L車型則沒有.將兩款車真空助力泵單向閥拆下後比較_除了材料上的差異_還發現兩者單向進氣的流量也有差異_2.7L車型明顯比3.5L車型進氣流量大_因此懷疑因為進氣量的差異而導致故障異響的產生.

關鍵詞：漢蘭達 制動踏板 異響