豐田凱美瑞遙控失靈故障

一輛行駛裡程約65000km_ 裝備2AZ-FE電控發動機和5速自動變速器_不配備智能進入和起動系統的06款廣汽豐田凱美瑞轎車.車主反映：該車輛遙控失靈_不能使用無線遙控功能操控中控門鎖工作_只能用鑰匙通過左前門的鎖孔來操作開、關車門.

接車後：對該車故障現象進行初步確認.關上車門_ 按動遙控器上的Lock和Un Lock兩按鈕 _門鎖電動機不工作 _危險警告燈也不閃亮 ;打開駕駛人側車門_進入後關閉駕駛人側車門_分別按動電動門窗主開關上的Lock 和UnLock按鍵 _門鎖電動機正常工作_可以確定門鎖控制系統正常. 通過對該車型無線門鎖控制系統電路(圖1)分析_認為造成此故障的可能原因有 :ECU-B1號(10 A )熔絲絲斷路損壞 ;遙控器失靈或遙控器電池電量不足;車門控制接收器電源故障、接收器功能失效或與主車身ECU 連接線路故障 ;點火開關上的鑰匙未鎖警告開關呈現導通狀態 ;鑰匙未鎖警告開關與主車身ECU線路對搭鐵短路;主車身ECU故障.

首先檢查ECU-B 1號(or A )熔絲 _熔絲進線正常 _且熔絲未熔斷 _恢復熔絲的連接 _斷開主車身ECU的E6連接器(在儀表接線盒內_靠車輛前方)_ 測量端子 E6/10與車身之間的電壓 _測量結果為蓄電池電壓_說明車門控制接收器端子5得到了通過 ECU-B1號熔絲送來的電源_ 且端子1搭鐵正常_ 車門控制接收器端子3線路到主車身ECU 的端子E6/10之間的線路(PRG) 正常 ;在按動遙控器 bock 和 Unbock按鈕時測量端子 E6/10和端子 E6/12之間的電壓_端子 E6/10在遙控解鎖或閉鎖時都由車門控制接收器形成搭鐵 _ 測量結果為蓄電池電壓_說明端子 E6/12與車門控制接收器(RDA)之間的線路正常_ 遙控器電池電量和車門控制接收器功能正常.上述測量步驟避免了拆卸右後 C柱內飾板中的車門控制接收器.

在關閉所有車門、後行李箱蓋和發動機室蓋、點火鑰匙不插入鎖芯的條件下_ 使用金德 KT600故障檢測儀讀取主車身ECU的動態數據 _如圖2所示.Key Unlock Warning SW(鑰匙未鎖警告開關)的信號有兩種狀態 :ON或OFF.ON表示鑰匙插入點火開關鎖芯 _OFF表示從點火開關鑰匙鎖芯中取出鑰匙.根據圖2的動態數據可以確定故障原因是鑰匙未鎖警告開關呈現導通狀態或與主車身 ECU線路對搭鐵短路故障.

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