寶馬335i起動延遲檢修實例

故障現象：一輛車型為E90 2010年產的寶馬335i車_搭載的是寶馬N54 3.5 L發動機_采用電子氣門和缸內直噴技術_行駛裡程1.2萬 km.用戶反映該車冷車或停車2～ｈ後_發動機起動延遲.
 

檢查分析：維修師試車後確認故障_用故障診斷儀檢測_未發現故障碼_車輛行駛也正常.觀察數據流中的燃油系統參數_發動機起動後_高壓從0.5 MPa迅速升到18.6 MPa_隨後逐漸穩定在5 MPa_正常高壓壓力為5～24.5 MPa_因此該車油壓正常.車輛熄火10 min後_燃油系統高壓壓力降為0.1MPa_而正常來說高壓保持壓力的下限為0.47 MPa_說明該車燃油系統高壓系統存在洩漏.為劃分洩漏范圍_維修人員將低壓油管用油管夾具阻斷_再次測量發現高壓保持仍然異常.這說明洩漏點在高壓油泵之後的油路部分.拆下噴油器_進行加壓試驗_發現有2個噴油器漏油（圖1）.

故障排除：更換高壓噴油器並匹配後試車_故障排除.
 

總結：本案例中噴油器的燃油洩漏沒有對車輛行駛產生影響_說明洩漏很微小_但這樣微小的燃油洩漏為何會影響發動機的起動呢？通過本案例的維修可以看出_對於缸內直噴發動機_由於漏出的燃油在氣缸內不易揮發_所以即使這樣微小的燃油洩漏也會改變混合氣的濃度_影響發動機起動.
 

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