一輛行駛裡程 超21 萬 km 的0款寶馬 530i 轎車_底盤型號為 E60_發動機型號為 M54_.據車主反映_車載娛樂系統工作時顯示器有時會突然出現幾秒鐘無圖像_但並不是黑屏_其操作控制器和主菜單按鈕也反應遲鈍.
二、故障現象驗證
接車後_首先連接寶馬原廠專用診斷儀 GT1 進行自診斷.選擇 5 系E60/E61 底盤車型_點擊“快速測試”鍵_對全車電控系統進行掃描_測試完成後_查看診斷結果_發現沒有故障碼.這時候就覺得奇怪_怎麼會沒有故障碼記錄呢?難道是車主反映的故障不確切_於是決定對故障現象重新進行驗證.
操作變速桿旁邊的控制器和主菜單按鈕_車載顯示器都能正常顯示圖像_沒有車主所講的車載娛樂系統工作異常的現象_問題一下子就陷入了困境.當對 CD 機進行操作時_故障現象終於出現了_播放的音樂斷斷續續_車載顯示器突然一下就沒了圖像_並持續了幾秒鐘.控制器或主菜單按鈕反應明顯變慢_要等 1~2 分鐘才有反應.於是再次使用 GT1 進行檢測_此時發現無法進入通信連接.
於是首先對 E60 車載娛樂系統的工作原理進行分析.
三、E60 車載娛樂系統介紹
1.E60 車載娛樂系統的組成E60 車載娛樂系統主要由娛樂系統控制器、主菜單按鈕、MOST 多媒體傳輸系統和中央信息顯示器(CID)組成.娛樂數據在控制單元間進行交換_音頻、視頻信號通過光纜傳輸到 K-CAN 系統中央信息顯示器顯示圖像.
控制器和中央信息顯示器分別
如圖 1 和圖 2 所示.
2.E60 車載娛樂系統的功能
E60 車載娛樂系統通過操作娛樂系統控制器或主菜單按鈕實現通信、導航、娛樂、空調和設置等主要功能.其操作及實現功能如表 1 所示.
3.E60 MOST 總線
MOST 全稱是多媒體傳輸系統(Media Oriented System Transport)_他是專為在車輛中使用而開發的一種多媒體應用通信技術_E60 的音頻/通 信網絡的數字聯網是通過MOST 網絡多媒體傳輸系統實現.
MOST 總線利用光信號傳輸數據_如圖 所示.
由圖 所知_MOST 網絡通過環形結構實現控制單元間的數據交換_信號傳輸是通過光纜技術實現的.MOST 網絡主要控制單元的含義如表 2 所示.
(1)多媒體網絡的數據傳輸原理
多媒體網絡的一個基本特征是他不像 CAN 總線和 I-Bus 儀表總線那樣只傳輸控制數據和傳感器數據_除此之外_一個多媒體網絡還能傳輸數字音頻信號和視頻信號以及其他數據_其傳輸原理如圖 4 所示.
(2)MOST 總線的數據傳輸
MOST 目前提供的帶寬為 22.5MBit/s_為了滿足數據傳輸的各種不同要求_每一個 MOST 信息分為 部分_如圖 5 所示_即控制數據、異步數據(如導航系統箭頭指示)和同步數據(如音頻信號電視信號視頻信號).通道的帶寬為 700 KBit/s_相當於每秒鐘約 2700 條信息_總共有 60Bytes 可用於傳輸同步或異步數據_這個限度是可變的_例如:20 Bytes同步數據和 40 Bytes 異步數據.
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關鍵詞:寶馬 發動機 診斷儀 車載娛樂系統
寶馬730Li轎車間歇性加速不良、熄火
減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路
控制單元故障導致速騰發動機自行熄火 &n