汽車蓄電池故障淺析

素有汽車的“供電站”之稱的蓄電池_可算是車輛上較少需要頻繁檢修的部件之一_其使用壽命一般都較長.但是_這也並不意味著蓄電池是“百毒不侵”_它也會出現故障的.

 根據充電檢驗時蓄電池的不同表現_判明蓄電池的內部故障及其原因.

（1）活性物質脫落.活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時_電解液混濁_蓄電池容量降低_充電時間較正常的蓄電池縮短_電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現.

（2）正常狀態.對蓄電池進行充電時_蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升_並且電解液溫度也不高.這表明蓄電池的技術狀態是正常的_只是屬於放電過多_應進行充電.

（3）自行放電.自行放電的蓄電池_充電時間較長_電解液比重和端電壓上升緩慢.如果蓄電池內部有嚴重短路_則無論充電時間多長_電解液比重和端電壓都不會上升_蓄電池中更沒有氣泡產生_電解液好似一潭死水.

（4）硫化狀態.內部硫化的蓄電池在進行充電時_最初單格電壓可升至2.8V左右_電解液溫度也高_隨著充電的繼續_數小時後_單格電壓會下降到2.2V_以後又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同.內部嚴重硫化的蓄電池_單格電池的電壓還會高於2.8V以上_電解液比重並不升高_充電之初_蓄電池就會出現冒氣泡現象.

多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計_它會根據電解液比重的變化而改變顏色. 蓄電池的比重計呈綠色時_說明蓄電池電量充足；呈現“暗”區時_說明蓄電池需要進行充電；呈現“亮”區時_則說明電解液過低_這個蓄電池已經報廢需要更換. 當免維護蓄電池的比重計_顯示為“亮”區時_說明該蓄電池已接近報廢_即使再充電_使用壽命也不長.此時的充電只能做為救急的權宜之計.

蓄電池的壽命一般在23年左右_如果使用和維護得當的話_可以使用到4年以上.如果使用和維護不當_就會在幾個月內早期損壞. 蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度_及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充.蓄電池維護工作比較簡單_做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作_就能有效的延長蓄電池的使用壽命.由於免維護蓄電池的廣泛使用_蓄電池在正常工作情況下_一般不需要維護.