一汽-大眾速騰召回事件的97分滿意度是怎麼來的？

【車維修 新聞】大眾速騰斷軸事件在近期急速升溫，而就在315前夕，大眾汽車（中國）在北京針對一汽-大眾速騰召回事件召開媒體溝通會，對目前速騰的召回進展和車主售後服務等措施進行解答。大眾汽車集團(中國)、大中華區及東盟地區首席營銷官胡波表示：自2月2日啟動速騰召回以來，大眾速騰車型召回已完成29.3萬輛以上，占總量的52%，在召回過程中，車主滿意度為97分。詳情見： 《大眾：52%速騰已完成召回 滿意度97分》

在這個數據發布之後，可以說再度掀起波瀾，眾多網友對此數據表示質疑，也有網友對此表示不足為奇，而今天一位剛剛參與了召回的速騰車主與我們聯系，經過和他的溝通之後，我們大概了解到了這97分的滿意度是怎麼來的。

1、為耦合桿式後軸提供自召回之日起的“10年保障”

在我們的請求下，網友向車維修提供了相關照片（出於保護這位車主的原因，一些信息我們進行了塗抹處理），接下來我們一起來看一看。

車主發來的《新速騰耦合桿式後軸10年保障函》照片

《新速騰耦合桿式後軸10年保障函》

尊敬的客戶,

您好！

為感謝您的信任，我們鄭重承諾：

此次召回范圍內所有新速騰車輛所裝備的耦合桿式後軸焊接總成，自完成後軸縱臂安裝金屬襯板維修之日起，可享受一汽-大眾汽車有限公司為耦合桿式後軸焊接總成所提供的10年保障（此10年保障僅適用於在正常使用情況下耦合桿式後軸出現的損傷，不包括因車輛事故導致的損傷）。

您可以選擇在任意一家一汽-大眾汽車有限公司大眾品牌授權經銷商處享受上述免費維修服務，在正常使用情況下發生的耦合桿式後軸焊接總成損傷後所產生的維修費用，將由一汽-大眾汽車有限公司為您支付。

若您的權利未得到保障，可致電一汽-大眾汽車有限公司客戶關懷熱線：4008-171-888

通過《新速騰耦合桿式後軸10年保障函》我們可以看到，享受10年保障的條件僅是在正常使用情況下，那麼什麼是非正常使用情況，僅僅只提到了車輛事故導致的損傷，那麼這裡還是留下了一些會導致爭議的缺口，那就一旦出現損傷，如何判定以及誰來判定這個損傷是在正常使用情況下出現的？還是除了事故受損之外，其他的損傷都算作正常使用情況下呢？這裡面我們認為說明還是不夠清晰。

但本著“有總比沒有好”的原則，車主確實也沒什麼理由不接受。

2、參與召回就送500元現金券（可供維修或保養時適用）

那麼回過來我們再看看與我們互動的這位車主發過來的另外一張照片，這是一張參與召回的4S店發給他的一張維修抵用券，價值500元。

券的背面寫的很清楚，這張券可以用於維修或保養的材料費及工時費抵扣，但是僅限於參與召回的這輛車所使用。

看過上面的內容之後，我們還是有疑問，因為我們不認為這兩項“關懷”就能足以支撐97分這一高分，但是當看過第3點之後，立刻就有了一種撥雲見日且恍然大悟的感覺。

3、電話回訪時回復“滿意”就能獲得現金獎勵

此前我們在網絡上還了解到，參與完召回服務後，4S店還會提示車主，如果接到一個0431開頭的電話做客戶回訪，一定要表示對此次召回服務滿意，並用手機屏幕截圖功能截下通話時的截圖，並可通過這個截圖獲得200元現金或400元工時卡抵用券。那麼這個說法是否是對的呢？我們得到的答案是確有其事，但又並非完全是這樣。

來自車維修網微博的評論

我們也就此事向這位車主進行了詢問，這位車主表示，實際上這個情況並非是針對此次召回，在做完保養或維修等服務之後，一汽-大眾都會做隨機的電話回訪，也就是我們平常說的抽查，只有"有幸"接到這個電話的人才能獲得現金或抵用券。

不過，即便回復“滿意”就能得到現金或工時卡獎勵這一方式並非只是針對召回，但是卻包含召回，就此判斷來分析，97分高分有極大的可能就是拜這200元現金或400元工時券所賜，因為這種明顯帶有利益性的引導會令受訪者做出對調查者有利的回復。

綜上所述，首先是為參與召回的車輛耦合桿式後軸提供了"10年保障"，隨後500元的抵用券跟進，從國人看待事情的廠裡上來說，事呢你也干了，保證呢你也做了，"錢"呢我也拿了，所以差不多就這樣吧，再配上僅僅只需要回復“滿意”兩個字就能換來200元現金或400元抵用券的刺激，那麼一汽-大眾針對此事所公布的滿意度97分也就不足為奇了。

不過我們不禁想問，一汽-大眾在對待和處理速騰斷軸這件事情上，是否就真的做到了97分呢？

最新消息：

在寫本文的同時，我們從經濟日報的微博獲悉，原本作為此次央視315晚會一號投訴熱點的速騰斷軸事件突然從晚會節目中出局，目前消息尚未得到官方確認。

來自經濟日報微博發布的消息