大眾DSG變速箱故障，掛擋異常伴有異響

大眾DSG變速箱故障，掛擋異常伴有異響

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　　1．速空擋和升擋異常

　　針對速空擋和升擋異常現象4S店處理結果更換DSG變速器車主反映加速至180km/h後出現故障在此提醒車主們：“要把1.4T車當成2.0車來開1.4T排量能速長時間運轉”爾夫6 1.6AT同樣配置7速DSG變速器出現故障率較原因可能也1.6AT扭矩才155N·m1.4T扭矩為220N·m另外激烈駕駛也導致DSG變速器故障原因之

　　2.異響

　　DSG變速器車輛在1、 2、3擋來回切換時候有“眶哪眶哪”聲音在裝有減速帶時候也會這樣久又發現能聽到 “叽叽”聲反復試聽發現在發動冷車踩制動踏板、變速桿拉到前進D或S時“叽叽”聲音就會響起熱車後無論否在前進擋還怠速“叽叽”聲便會直響甚至出現失速、指針亂跳、油耗裡程清零等現象

　　大眾DSG變速箱故障原因

　　1．電子元器件失效

　　濕式控制DQ250（02E）型6速DSG變速器故障特征：

　　①起初故障主要出現在大排量車如奧迪TT、爾夫、邁騰等最近又陸續在2.0及1.8T車型發現類似問題；

　　②故障現象大表現為在起步、停車及換擋過程存在非常明顯頓挫感發動機轉速自行升或無法加速故障燈閃爍僅個別擋位能夠行駛以及換擋時存在異響等；

　　③從目前維修案例來看故障點主要在電子液壓模塊及雙離合器本身

　　干式控制DQ200（OAM）型7速DSG變速器故障現象有：

　　①在換擋時有明顯聲或幾聲“咔咔”響聲；

　　②換擋時頓挫感和制動感特別明顯；

　　③速行駛時發動機轉速突然升而自行加速；

　　④故障指示燈時常點亮並閃爍同時變速器可能僅處於個固定速擋位而能自動換擋；

　　⑤只在奇數擋位即1、3、5、7擋之間切換而無偶數擋並且有時重新啟動發動機後故障現象會消失

　　對於述故障無論4S店還專修廠采取維修方法般首先對變速器軟件進行刷新如果能解決問題再更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速器總成另外在特殊情況調整離合器軸向間隙也能解決問題

　　對於大眾02E型濕式控制雙離合變速器所出現問題主要由雙離合變速器技術“先天”缺陷以及使用環境等“後天”使用當所引起單從該變速器控制策略來看DSG技術但到國內可能會出現“水土服”問題控制要求及使用環境滿足DSG運行要求在道路擁堵城市裡使用時變速器會頻繁地進行擋位切換使得濕式雙離合器頻繁地接合與分離並形成同摩擦過程從而導致變速器油液溫度急劇升在極端情況電腦便啟動些備用程序功能所以導致些故障現象出現因此該變速器最為核心控制技術在雙離合器控制

　　2．溫

　　般說來溫會產生副作用比如些部件熱衰退現象有些物質會穩定出現分解、沉和粘附現象有些部件會熱脹冷縮出現卡死或者過度磨損現象等在大眾DSG問題普遍認為由於大眾采用干式離合結構導致投訴斷在堵車情況長期“半聯動”狀態會產生熱量使變速器過熱及異常磨損於就產生“死亡閃爍”、突然加速、動力切斷、死擋等現象

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　　四、大眾DSG變速箱故障解決方案

　　7速DSG雙離合變速器碰到最問題2擋加油抖動（包括轉方向抖動）和過顛簸路段發出金屬敲擊聲成因有其必然性和復雜性

　　新車時候車主感覺到抖動但大部分車主在汽車行駛到約10000km後就開始感覺到2擋加速抖動這因為離合片由於某種形式磨損造成壓片、摩擦片表面出現硬點離合壓片和摩擦片結合後發生抖動抖動最容易發生在2擋這個位置其原因首先2擋堵車最常用擋位2擋離合器片經常處於無法均勻摩擦狀態D擋行車時1擋換2擋瞬間完成如果此時油門稍大立即跳入3擋然後踩制動踏板又回到2擋堵車時則斷地重復此操作負責2、 4、 6、 R擋離合器片容易出現硬點那麼為什麼只有2擋抖而4、R擋抖呢？因為2擋處於起步階段需要扭矩較大當離合器片出現平時抖動現象十分明顯所以車主都有體會2擋抖動輕踩油門踏板緩緩給油讓離合器片充分結合或者加大油門讓2擋立刻升入3擋會出現抖動或者抖動明顯減輕R擋雖然扭矩要求也但因為掛R擋時車輛停穩有緩沖時間給油時離合器片已經充分接合所以此時感覺到抖動在實際駕駛中應該如何操作來避免這樣問題呢？在堵車嚴重時候使用S擋油耗會增加操作也簡單堵車就立刻換回D擋堵車時輕踩油門踏板緩收油門給2擋離合器片個充分接合時間也有同樣效果

　　7速DSG雙離合變速器過減速帶聽到金屬敲擊聲6速DSG雙離合變速器因為變速器內部充滿油液所以此現象較為罕見而7速DSG雙離合變速器內部無油液浸泡可能會有金屬碰撞聲音如果出現述現象首先聯系4S店說明故障然後讓4S店詳細檢查試車排除否變速器故障（般來說如果變速器內有傳感器損壞電腦都可以查出來）如果電腦檢查和試車後排除變速器本身問題那麼可以肯定離合器片燒灼點造成表面平在扭矩足時造成抖動而產生問題4S店技師也給如說法：7擋雙離合器非常精密備件正確裝配和振動都會導致離合器自身調節從而使K1和K2間隙過出現分離徹底抖動現象裝配質量要求振動能導致離合器自然調節大眾目前內部套關於緩解2擋抖動問題解決方法估計已經發送給4S店在此給車主提供個技巧在保養車輛後或者添加G17後效果最佳操作如：首先使用S擋或者手擋讓擋位在2擋怠速行駛10s讓2擋離合器片充分接合摩擦然後大油門（半油門）將轉速迅速升到2500r/min緩收油門踏板連續重復3次（此操作對離合器片有傷害請慎用非專業人士勿操作）然後正常駕駛感受否緩解抖動現象如果效果佳隔天再試

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