大眾朗逸轎車冷車啟動困難

一輛行駛裡程約1.7萬km的大眾朗逸轎車。該車長時間停放後啟動困難。車主反映，每天早上需要起動4次～5次發動機才能起動著機，並且車輛剛起動著機後發動機運轉不穩，但經過一段時間的運轉，發動機便運轉平穩，接下來的一天車輛都運轉正常。[www.ttkaiche.com]

接車後：詢問車主得知，該故障困擾了車主很久，之前的幾次維修分別清潔了發動機油路、氣路，更換了火花塞，但是問題並沒有解決。征詢車主意見，車主同意將車輛留廠維修。

第二天早上，冷機狀態下起動發動機，起動多次發動機才起動著機，發動機起動後抖動非常嚴重，類似於缺缸。簡單快速地檢查發動機室各氣路、油路、電路，未發現異常；重點檢查燃油壓力，連接油壓測試儀VAG1318，接通點火開關，發現油壓表不動；找個安靜的地方關上各車門，在每次接通點火開關時仔細在後排座椅處聽聲音，並未聽到燃油泵工作的聲音。（後經查閱資料得知，該車的燃油泵由發動機控制單元控制，並不由點火開關直接關聯性控制）。

起動發動機，發現燃油壓力緩慢上升並且伴隨著發動機劇烈的抖動，勉強著機後燃油壓力能保持在400 kPa，此時發動機運轉恢復正常。熄火觀察VAG1318，發現燃油壓力在30s內降到了0 kPa。正常情況下，燃油濾清器中集成的限壓閥負責調壓，將燃油壓力限制在400 kPa，燃油泵中的單向閥負責保壓，靜置10 min，燃油壓力不得低於250 kPa。根據上述檢測結果判斷，該車故障是由於燃油泵中的單向閥工作失效，無法正常保壓，導致車輛長時間停放後再次起動發動機時燃油供給不足。

故障排除：更換燃油泵後，重新測量燃油壓力各項指標（預供給、油壓、保壓狀況），一切恢復正常，故障排除。