正時鏈條怎麼對

正時鏈條怎麼對

　　發動機正時鏈條主要作用驅動發動機配氣機構使引擎進、排氣門在適當時候開啟或關閉以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣正時鏈條作為汽車核心部位中可或缺組成部分具有定裝配難度有些車正時鏈條連修理工都知道怎麼安裝般發動機正時鏈條會有幾個明顯標志以用來保證精確度同時降些安裝難度

　　

　　同車型有同對法過基本差以嘉年華為例：

　　首先需要准備配氣正時裝配專用工具共有2件：凸輪軸正時校正板(福特專用工具號為303-376以簡稱1號專用工具)二曲軸TDC正時對正螺栓(福特專用工具號為303-507,以簡稱2號專用工具)

　　然後按照列步驟進行裝配

　　(1)使用火花塞套筒拆卸全部火花塞

　　(2)透過火花塞孔查看並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓{注意：只能以發動機曲軸正常轉動方向來轉動曲軸)使1缸活塞接近於止點拆卸位於曲軸位置傳感器(CKP)正後部約5 cm盲塞螺栓直接用手安裝並擰緊2號專用工具再次順時針(發動機曲軸正常轉動方向)轉動曲軸使得曲軸曲柄與2號專用工具接觸然後再逆時針轉動曲軸約30°-60°

　　(3)用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸使得1缸進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉位置(即通常所說“八字”)然後將1號專用工具從氣缸蓋後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸正時槽內

　　(4)再次用工具按照發動機曲軸正常轉動方向轉動曲軸帶輪固定螺栓使得曲軸與2號專用工具緊密接觸

　　(5)拆卸曲軸帶輪固定螺栓(要使曲軸轉動)拆曲軸帶輪並找1只M6x18螺栓用手擰緊螺栓將曲軸帶輪固定在發動機時規罩蓋(注意：固定螺栓用手擰緊即可千萬要用工具擰緊另外曲軸帶盤有1個安裝M6螺栓螺栓孔固定時需將曲軸帶輪垂直向與時規罩蓋螺栓孔對齊)

　　(6)使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓然後將曲軸帶輪定位M6x18螺栓拆卸掉需要注意必須按照2 個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m;用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°

　　(7)拆卸專用工具205-072

　　(8)拆卸專用工具2

　　(9)用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈此時1缸活塞大約在TDC(止點)前450

　　(10)再次安裝專用工具2

　　(11)用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸TDC(止點)使得發動機曲軸曲柄與專用工具2緊密接觸然後查看曲軸帶輪螺栓孔否位於正方且與時規罩蓋螺牙否對齊並用手鎖緊M6x18螺栓

　　(12)再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸正時位置否正常工具能否被地放入進排氣凸輪軸正時槽內如果能被地放入槽內需要重新匹配正時

　　(13)如果可以較地放入凸輪軸槽內拆卸凸輪軸正時匹配專用工具

　　(14)拆卸曲軸帶輪定位M6x18螺栓

　　(15)拆卸專用工具2

　　(16)用工具將盲塞螺栓按照標准力矩(加N.m)鎖緊

　　(17)使用校准工具校准並安裝發動機曲軸位置傳感器

　　(18)按照標准力矩安裝CKP傳感器固定螺栓拆卸曲軸位置傳感器校准工具至此發動機配氣正時校正工作全部完成

　　隨造車技術水平和工業發展斷進步部分發動機正時皮帶已被發動機鏈條所替代與傳統皮帶驅動相比鏈條驅動方式傳動可靠、耐久性並且還可節省空間整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力使鏈條漲力始終如並且終身免維護這就使其與發動機同壽命但安全、可靠性得到定提升還將引擎使用、維護成本降可謂舉兩得

管理員 正時鏈條 (10)