造成發動機過熱現象原因分析

隨著夏季的臨近，氣溫在逐漸的回升，要知道夏季是事故高發的季節，尤其要注意發動機的問題，因為發動機在大負荷的狀態下工作，會產生大量的熱量，加上夏季氣溫高，如果冷卻系統不加，那麼就會對發動機的正常工作造成重大影響。

原因

1、冷卻水不足

冷卻水不足直接冷卻水循環，嚴重缺水時會使循環中斷，發動機工作時汽缸壁傳出的熱量不能及時散掉必然引起水溫過高。造成冷卻水不足的原因有：管道破裂、散熱器漏水、襯墊損壞或管接頭堅固、放水開關漏水不良、水泵提破裂等。

2、冷卻系統水循環不良

散熱器長時間使用，散熱器芯管內聚集了大量的水垢、鐵銹或機械雜質，引起冷卻水循環不良，甚至不能循環。

另外，如果節溫器損壞，受熱不能膨脹，大循環水路被堵塞，冷卻水不能經散熱器冷卻，致使冷卻水溫度過高。

3、風扇抽風效果不良

風扇傳動帶打滑時風扇轉速低，影響抽風量，同時還使水循環速度減慢，致使冷卻效果不良。如果散熱片倒裝、散熱片間有灰塵或雜質等，百葉窗未打開也會造成通風不良，引起散熱不好。

4、水垢的影響

硬質水含有各種鹽類，受熱蒸發達到飽和狀態時，便從水中析出，黏結在冷卻系諸機件的表面，形成水垢。水垢的導熱性極差引起散熱不良而溫度過高。

5、水泵損壞

水泵葉輪破裂，葉輪葉片因機械性損壞、腐蝕、銹蝕等原因使葉片變小或缺葉，均會直接影響泵水量，引起冷卻水循環效果變差。發動機通過傳動帶將動力傳至水泵，靜止時傳動帶應有預緊力，否則會由於風扇過松而使皮帶打滑，引起水泵輪轉速下降，水循環不良。

危害

1、活塞、活塞環受熱膨脹過量，破壞其與缸壁的配合間隙，引起加劇磨損，嚴重時發生咬粘或拉缸，卡死；

2、吸入汽缸內的混合氣受熱膨脹，降低了充氣系數，發動機功率下降，耗油量增大；

3、機械式汽油泵產生氣阻，並使點火線圈溫度增高，從而影響燃料供給系統和點火系統的正常工作；

4、潤滑油黏度降低，潤滑性能變差，加劇機件的磨損，縮短發動機的使用壽命；

總而言之，為了避免發動機過熱現象的產生，平時的保養是關鍵，做好保養工作，讓愛車輕松迎夏。