解決發動機過熱技巧大揭秘

汽車保養是項很重要的工作，因為其涉及的方面比較廣，所以有很多車主就會容易走進一些誤區，有的誤區對汽車來說是致命了，所以一定要注意。

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。有的人認為節溫器礙事，就把它拆了，其實這是很不好的行為。

如果因發動機溫度高而拆除節溫器，那麼冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，這樣就容易使發動機經常處於低溫狀態下工作，這樣就會導致發動機功率下降，加快發動機的磨損。

如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度仍然居高不下，那麼就要檢修冷卻系統的其他部位，切記不可拆除節溫器。

發動機用怠速升溫失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

水泵風扇皮帶的松緊——皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

用噴燈烘烤油底——使機油中的添加劑發生化學變化，容易使機油變質，影響發動機的潤滑。

所以說如果車主對汽車的養護知識不了解，那麼可以先去了解一下再做汽車保養，如果盲目的跟著別人走，或者跟著感覺走，這樣很容易對愛車造成傷害，影響汽車的使用壽命。