發動機催化轉化器使用說明

目前，注重環保，為了不給環境造成影響，很多進口汽車都配備了催化轉化器。避免車輛發生自燃、嚴重抖動、回火或者重復性失速等等想象。

由於不能正確使用和維修，常出現催化轉化器過早失效現象，而為使車輛正常行駛，不得不忍痛割愛，將此裝置拆除。這一方面造成浪費，另一方面又使汽車尾氣排放得不到控制，嚴重污染環境。

帶催化轉化器的汽車必須使用無鉛汽油。含鉛汽油中的鉛和硫大大降低了催化劑的效率。鉛使催化劑板結，形成一層外殼，阻礙排氣污染物及時接觸催化劑並與之反應。因此，連續使用含鉛燃料會逐漸削弱或消除催化劑對排氣污染的催化轉化能力。

催化轉化器平均工作溫度高達816℃，一旦長時間在高溫下運轉，催化劑就會產生溶解，這也成為轉化器壽命減短的主要問題。

而發動機在異常工作狀態下，進入轉化器的廢氣中含有過量的HC等化合物，這些化合物把催化轉化器變成一座溫度高得足以熔化催化劑的催化爐。即使在發動機處於良好狀況且調試也得當時，對它的不適當使用也會產生過高的催化劑溫度。例如,在怠速下長時間運轉是減少催化轉化器壽命的一種最壞的工況。怠速時間拖長，發動機產生比正常道路速度下更多的熱量。

由此可見，車主在配置催化轉化器的情況下，盡量避免汽車發動機怠速超過10分鐘，維護其催化轉化器的正常壽命。