汽車維修保養8大誤區

能擁有一輛屬於自己的私家車是生活水平的一種見證，如何保養愛車則是車主生活態度的體現。一輛車從外觀到性能的各種體現，就可以看出它在車主心中的地位。此外，還有一種“錯愛”，不僅達不到養車的目的，反而會變成“害”車。

誤區一：不同品牌的冷卻液混合使用

誰都知道發動機冷卻液不足時應及時添加，但你是否把不同品牌的冷卻液混在一起使用了呢？如果是，勸你還是趁早把冷卻液放掉，重新添加同一品牌的冷卻液。因為不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁制品有腐蝕作用；而適用於鋁合金的防腐劑則對鐵合金有害。由於不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。

誤區二：潤滑油，貴的就好

有的車主認為便宜無好貨，所以在選擇潤滑油時覺得價格越貴就越好。其實潤滑油不是越貴越好，而選擇適合自己車型和季節的潤滑油才是正確做法。好的潤滑油要根據sae黏度級別和api質量級別來選擇。 以“sae10w-40”為例：sae是指粘度級別，w指適合冬季用的油，w前面的數字越小，說明這種潤滑油的低溫流動性越好，冷啟動時潤滑更好；後面的 數字10、20、30、40等指黏度的大小，數字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇後面數字較大的油，如30以上。

誤區三：用水沖洗車身內部

常見私家車主們一邊用水沖洗車身，一邊用抹布擦拭，在此要提醒私家車主的是：車身內部最好不要用水直接沖洗。因為駕駛室內地板膠墊的下面可不是“一馬平川”，結構上的需要使駕駛室地板膠墊下面的凹槽、通孔非常多。用水沖洗後，要麼沉積在凹槽內不易干燥，要麼從通孔處流到變速箱等部件上產生銹蝕。尤其是密封性能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內部。正確的方法是用濕抹布擦拭，並要避免積水。

誤區四：洗車時，順手沖冷凝器

有的車主在洗車時，讓洗車工用高壓水槍順便沖沖冷凝器和水箱，清理上面的灰塵和雜物。其實清理本身是對的,但這種草草的做法欠妥。應該先用壓縮空氣，從內向外清理表面的灰塵，清理樹葉和柳絮等異物，再用水管從內向外沖洗，使冷凝器和水箱徹底干淨。

誤區五：電噴車啟動時踩油門

啟動發動機前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習慣，尤其是在冬季冷車啟動時。但這種啟動方法卻不適用於電噴轎車。裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以，電噴轎車發動機啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續急踩，否則反而使發動機啟動不良。

誤區六：空調不涼，一定缺氟

在炎夏裡，一些車主發現愛車的空調不制冷，想當然地判斷為“空調缺氟”，直接開到維修站或路邊維修店，要求加氟。遇到4s店裡負責任的維修師傅，還能按部就班地檢查，要是一些路邊維修店，問題不但沒解決，反而越“治”病越多。一定要去正規修理廠，請維修專家做出正確的判斷。如果盲目加氟，空調管路裡的氟超過標准，系統管路的壓力也會相應升高，反而會使系統散熱不良，空調不涼。

誤區七：向輪胎螺栓螺母塗油

在車輪維修中，少數私家車主為了防止車輪上螺栓螺母生銹，安裝時別出心裁地將螺栓螺母都塗上潤滑油，殊不知這種做法不僅錯誤，而且給行車安全帶來一定的隱患。螺栓和螺母擰緊後，相互間具有自鎖的特性。而塗上潤滑油後，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發行車事故。

誤區八：空調開關鎖定內循環

一些車主將空調開關始終置於內循環的位置，其實這種方式有些欠妥，空調的調節方式應該隨溫度和環境而定。啟動發動機後，最好運轉幾分鐘後，先打開鼓風機，並開窗通風，待車內溫度稍降再開空調，以減少發動機和壓縮機的負荷；先使用車內循環，使空氣迅速降溫，行駛一段時間後，待車內溫度與車外環境溫度大致持平，再使用外循環，可以保持車內的空氣清新。