最低價6AT國產SUV 試全球鷹GX7 2.0L AT

如果不是覺得標題裡英文字母連起來不太好看，其實直接說全球鷹GX7 2.0L是國內最低價6AT SUV就可以了，不需要加任何限定詞。11.39萬元的起步價有多少優勢通過下面這個表格能看得一清二楚。

車型 全球鷹GX7 哈弗H6 海馬S7 中華V5 比亞迪S6 排量 2.0L 2.4L 2.0L 1.6L/1.5T 2.4L 變速器形式 6擋自動 4擋自動 5擋自動 5擋自動 4擋自動 起步售價（萬元） 11.39 12.48 11.88 11.98/12.98 10.99

很明顯，當SUV+6AT+低價這三個消費者關注點同時聚集在一起時，全球鷹GX7突然就顯得極具賣點。這款6擋自動變速器之前一直在2.4L車型上使用，這次換到更低排量的2.0L發動機上會有怎樣的表現呢？一起來看看吧。

動力：自動變速器換擋平順 車輛加速較慢 

全球鷹GX7用的6AT變速器來自哪裡？

吉利汽車早在2009年就收購了澳大利亞DSI變速器制造商。這家完全獨立的變速器制造商已經有80多年歷史，並且實力雄厚。只不過在金融危機時經營方面出現問題，於是正好就有了這樁互利共贏的收購。經過幾年對技術的消化吸收以及實現本土化生產，DSI的變速器已經能夠被吉利汽車熟練使用。比如全球鷹GX7上的這款6擋自動變速器，甚至售價8萬元左右的全球鷹GC7和英倫SC7上用的也是6AT。而吉利汽車在變速器方面的優勢也是其它自主品牌所沒有的。

在GX7 2.0L車上這款6AT變速器表現如何？

整體而言不錯，個人覺得可以給高分。首先當然是換擋平順性較好，尤其低速蠕行時變速器在1、2擋之間的切換更為順暢，比2.4L車型好很多。在駕駛2.4L車型時會讓人覺得發動機和變速器的結合並不好，它們像臨時組成的隊友。而此次2.0L車型發動機和變速器的結合感覺就像結婚多年有美好生活的夫妻，相互之間配合默契。

其次，這款6AT能通過判斷司機踩下油門的深淺和快慢來選擇合適的換擋時機。通常而言，踩油門比較平緩的時候，變速器會在發動機剛過2000轉就完成換擋。這也是大部分消費者日常駕車習慣。如果需要超車或加速，深踩油門後變速器則在發動機4000轉左右時換擋。以上這些是D擋時的表現。如果換成S擋，變速器的表現會更加積極，如果一直踩住油門肯定是到紅線才換擋。

這裡在說一句油耗，從廠家給出GX7 2.0L 6AT綜合油耗約為9.2L/100km。這個成績看起來比較實在，僅比同級別手動擋車型多出約1升左右。對於有自動擋需求的消費者來說應該可以接受。

全球鷹GX7 2.0L 6AT整體駕駛感受如何？

車輛動力系統運轉順暢，這對舒適性、經濟性都有好處，絕對是加分項。不過GX7 2.0L 6AT加速比較慢，起步階段想要搶先不容易。一是2.0L發動機本身輸出不算強勁，最大功率、扭矩分別為104kW/178Nm，其次GX7也比較重。沉重的表現之一我打賭這車的發動機罩一般女性絕對不能單手掀起來——連男人干這活都會覺得費力。

GX7油門及剎車踏板彈力適中，使用感受較好。方向盤助力給的不是特別足，雖然保留了一定手感，但原地停車移動時會覺得有點累。車輛底盤調校是一直給沃爾沃XC60等車型做調校的荷蘭PDE公司，所以GX7駕駛起來也同樣擁有穩定性好、讓人感覺扎實厚重等特點。再加上新GX7有更好的隔音降噪工程，這款車開起來挺舒適。但同時GX7也顯得比較呆板，是幾乎沒有樂趣的日常家用車。

內飾空間：增加深色內飾 安全配置出色 後排乘坐寬敞

除了增加了自動擋之外，GX7 2.0L車型還有一個變化，那就是終於推出了全黑內飾。和之前的淺內飾相比看起來更顯檔次，甚至讓人覺得做工水平都更好了。同時全球鷹GX7依然保持了較高的配置水准。2.0L 6AT全系標配包括前後雷達、電動天窗、皮革座椅等。尊貴版則擁有側氣囊、側氣簾、膝部氣囊，自動空調、導航等配置，作為售價不到12萬元的SUV，這足夠有性價比了。

最後說一下車輛空間表現。優點有兩個，一是後排座椅能前後移動，並且還可以向前翻折，後排地板也很平，這些特點除了保證乘坐空間外，也增強了後備箱裝載能力，很實用。第二因為車輛備胎設計在車底，所以後備箱蓋板下設計了非常多儲物格。空間上的缺點是我覺得四個車門上的儲物槽開口有點窄，放東西不是很方便。另外後備箱要從車內開啟實在不算便利，除此之外都很好。

車型 全球鷹GX7 哈弗H6 海馬S7 中華V5 比亞迪S6 長（mm） 4541 4640 4498 4405 4810 寬（mm） 1833 1825 1830 1800 1855 高（mm） 1700 1690 1730 1627 1680 軸距（mm） 2661 2680 2619 2630 2720

總結：全球鷹GX7曾經是一款讓我感覺非常陌生的車型，然而通過最近幾次接觸和試駕，個人覺得其整體水平處在同價位中上等水平，比想象中好。此次試駕的2.0L車型似乎在做工、靜音性都方面都要好於之前的2.4L車型，當然這和車況有一定關系。但通過詢問工作人員，得到答案是確實對新車有改進。包括深色內飾的推出都是更加考慮消費者需求。另外在配置、空間等方面全球鷹GX7的表現也可圈可點。

車型 全球鷹GX7 哈弗H6 海馬S7 中華V5 比亞迪S6 排量 2.0L 2.4L 2.0L 1.6L/1.5T 2.4L 變速器形式 6擋自動 4擋自動 5擋自動 5擋自動 4擋自動 起步售價（萬元） 11.39 12.48 11.88 11.98/12.98 10.99

 那麼這款車值得購買嗎？客觀說，如果你有明確的自動擋需求，那麼在同類SUV中，全球鷹GX7的硬件水平確實不錯。動力系統的技術、可靠性可圈可點，而且有價格優勢。但是我個人覺得GX7的造型相對普通，部分涉及舒適性、便利性的細節還需提升。所以，它可能不是首選。在表格提到的幾款車中，僅從自動擋車型角度考慮，個人覺得全球鷹GX7會排第二名。