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天生愛追逐從未被超越試駕寶馬M5

曾經看過一段采訪，受訪對象是國內一位知名的進口汽車經銷商，在他的努力下一個高端跑車品牌在中國得到了成功推廣。采訪中記者問他日常開哪一款車型時，我本以為他會說是自己代理品牌中的某一款車，可他給出的答案卻是兩款德系轎車——奔馳S65 AMG和奧迪S8。後來他解釋說，並非不喜歡自己所代理的品牌，只因旗下沒有豪華四門轎車，開著跑車又不方便出席各種商務活動。而他本人又喜歡開車，崇尚操控和動力，因此這兩款特別的德系車就成了他一段時間內的首選。

其實和這個故事裡主人公有著相似情況的大有人在，很多向往激情卻又要保持基調的人更希望一種高性能豪華轎車的出現。那是具有最先進的技術以及令人驚歎的動態操控性，能夠激起崇尚頂級性能的駕駛者們的澎湃熱情，並以獨特方式將其與豪華轎車的特性完美融合。說到這裡，我們自然會想到BMW M、AMG和奧迪的S系列，因為只有它們才能造就出令人興奮的高性能豪華轎車。

在這三大高端車系在中國的市場競爭中，BMW M在幾年前還處於劣勢，但隨著這兩年M3、X5M、X6M和今年推出的1M良好的市場反應，M已經成為了眾多年輕人向往的一個符號。為了在豪華市場中實現零的突破，寶馬更是搶在奧迪剛剛發布S8之際，將全新BMW M5正式引入國內，並定價為185.8萬元人民幣。

這個價格是國內市場上5系頂配車型價格的兩倍，那麼這樣的價值到底體現在什麼地方呢？首先，眼前這輛第五代BMW M5配備了BMW M量產車型有史以來最強勁的發動機，而發動機也正是M車型最引以為豪的地方。這款高轉速V8發動機與M雙渦管雙渦輪增壓技術相結合，讓BMW M5首次告別了自然吸氣發動機，其輸出的強勁動力達到了BMW M量產車型有史以來的最高水平，能在6 000~7 000r/min的轉速區間內提供412kW的最大輸出功率，在1 500~5 750r/min的轉速區間內產生680N·m的峰值扭矩。這樣的動力帶來的當然是酣暢淋漓的油門響應，通過中央控制台上的按鈕，還可以在“Efficient”（高效）、“Sport”（運動）和“Sport Plus”（運動升級）三種模式間調節發動機的性能特性。

【可以進行不同組合的按鈕】

【兩組車輛特性的存儲功能，切換更加方便】

剛才我們說過，M5應該是以獨特方式將運動與豪華的特性完美融合。因此在內裝上，運動型座椅、M真皮方向盤以及M獨有儀表組和中央控制台彰顯了駕駛區域令人熱血沸騰的運動特性。上乘的品質、精選的材料、寬敞的空間以及一系列標准配置賦予BMW M5高貴豪華的格調。幾乎所有BMW5系轎車的選裝配置均可供M5選裝，其中包括駕駛者輔助系統。

【M5的內飾，豪華與運動並存】

【這款發動機的最高轉速被設定在了7300r/min】

【M的手動撥片是不是應該更加醒目些呢】

為了在外形上與普通5系轎車區分，M5運用了大量定制黑色板條，例如在裙板下部三個大型進氣口上的運用，強調了格柵後面發動機的冷卻空氣需求。前端下邊緣處是專為賽車運動開發的導流風門，可以優化動力學性能。醒目而強勁有力的外張式車輪拱罩、與車身齊平的車輪以及降低的懸架，令車身側面更具有運動感，特有的19英寸雙輻鋁合金輪圈則進一步增強了其運動氣質。當你有一天在街上遇到了一款有著運動包圍和側面鲨魚鳍的BMW 5系時，你可以試著向它靠近，但如果你已經使出了渾身解數最終仍看到了它後面的四出排氣和M標識，沒錯，這就是它，令人熱血沸騰的全新BMW M5。