外觀高調升級 試駕東風悅達起亞新福瑞迪

在韓系車中，東風悅達起亞福瑞迪一直給人的印象是經濟實用、配置合理。因此，它也一直是起亞主打緊湊集市場的重要車型。自上市以來，福瑞迪在外觀和動力等方面一直沒有進行大幅度改款。隨著K3等新車相繼推出，老款福瑞迪不免讓人有乏“新”可陳的感覺。在今年11月的廣州車展上，全新福瑞迪將正式上市。新車外觀的變化最為明顯，動力部分依舊延續1.6L發動機搭配5速手動或4速手自一體變速箱的組合。售價方面預計不會有太大幅度調整。10萬-13萬元的價格區間決定了新福瑞迪將和北京現代伊蘭特悅動、一汽大眾寶來和廣汽本田鋒范等車型成為競爭對手。

近年來，起亞產品的外觀設計完成了風格化轉型。K2、K3、K5等車型憑借時尚外觀，受到不少年輕消費者的垂青。與之相比，福瑞迪的步調則略顯緩慢。一成不變的造型現在看來既不夠體現個性。這次，改款的新福瑞迪姗姗來遲。除了外觀上的變化，新福瑞迪是否還像原來那樣好開？是否依然經濟實用？就讓我通過這次試駕來為您呈現。
 

外觀方面變化較為明顯，與現款車型相比新福瑞迪看上去更為誇張。前臉部分包括中網、頭燈、霧燈等元素都進行了放大。尤其是 “虎口”形中網，寬大的造型讓人一眼便能夠識別出這是輛地地道道的起亞車。前臉的變化還體現在發動機艙蓋，兩道隆起的線條突出其力量感。另外，下方進氣格柵處取消了以往的分格設計，造型向前突出，看上去有十足的運動范兒。

尾部的變化主要體現在尾燈部分，示寬燈的造型有所拉長，幾乎與剎車燈寬度相當。中段的鍍鉻裝飾條改成了“燕尾”造型，將兩側尾燈連接成一個整體，目的是為了提升檔次。不過，個人覺得裝飾條橫在中間，會讓人產生一種將尾部上下進行分割的感覺。

總的來說，新款福瑞迪的外觀相當於將現款車型的細節進行了尺寸放大，並在一定程度上加以修飾。整體效果還是挺成功的。彌補了現款車型略微呆板的不足，在原基礎上進一步加強了視覺沖擊力。

內飾比其外觀的變化可以說十分細微。全系共有三種配色可以選擇，整體依然突出了運動風格。做工和用料方面保持了一貫的高水准，部分細節還采用了鋼琴烤漆，比舊款車型的內飾品質有一定程度的升級。擋把部分進行了重新設計，加入了檔位保護按鍵，原來的“蛇形”排擋操作也變成了直排的方式。

新款車型加入了無鑰匙進入系統、一鍵啟動、前大燈水平調節等，在同級別競爭車型中，這樣的配置算是比較厚道了。特別一提的是，內後視鏡嵌入了LCD顯示屏，可以顯示倒車影像。設計在這個位置的好處就是觀察後方情況十分方便。不足之處是影像顯示的大小有限，要想看清楚比較費力。總的來說，這些配置的增加使新福瑞迪的家用性得到了大幅度升級。要是能將一部分實用配置普及在中低配車型上，對於提升性價比會更有幫助。
 

福瑞迪車型的空間表現一直都很不錯。身高1.82米的體驗者坐在駕駛位，頭部到頂棚富裕出一拳的距離。腿部也很闊綽，距駕駛台三指的空間令人滿意。後排由於車身高度的原因，頭部空間比較壓抑。體驗者調整坐姿後，頭部幾乎可以碰到頂部。

車型 東風悅達起亞福瑞迪 北京現代伊蘭特悅動 一汽大眾寶來 廣汽本田鋒范 長度（mm） 4560 4542 4523 4422 寬度（mm） 1775 1775 1775 1695 高度（mm） 1460 1490 1467 1470 軸距（mm） 2650 2650 2610 2550

車內的儲物空間很豐富，並且布局和位置的設計都以實用為主。後備廂的容積為415升，內部寬度比較大，但深度不夠。後排座椅無法放倒，在一定程度上影響了儲物能力。
 

新款福瑞迪的外觀雖然變得更具有運動味道，但該車型在動力方面卻和“運動”二字有些不沾邊。新福瑞迪沿用了舊款車型的動力總成，並且全系只保留了一種排量的發動機。這款1.6L CVVT發動機的最大功率為90kW，最大扭矩在轉速為4200rpm時能達到155Nm。另外，全系車型可選擇5擋手動或4擋手自一體變速箱。

在實際駕駛中，新福瑞迪和舊款的動力幾乎沒有差別，依然是走舒適平穩的路線。加速過程很線性，油門給人的感覺十分柔和。變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感。只是4AT在技術上有些落後，高速狀態下發動機的轉速居高不下。不過，這套總成的應用很成熟，在油耗方面的表現應該不會太差。

給人印象較深的是車輛在怠速狀態下十分安靜，幾乎聽不到發動機工作的聲音。車內也基本感覺不到抖動，以至於會讓人誤以為車上配備了自動啟停功能。

懸掛方面也基本沒有變化，前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立懸掛的組合從舊款車上照搬過來。懸掛的整體調校偏硬，對於路面信息的反饋也比較積極。不過，車身在經過急彎時會有明顯的側傾現象，好在側傾幅度還在可以接受的范圍內。

電子助力轉向系統值得稱贊，低速時操控方向盤幾乎感覺不到阻力，在原地打方向時體現的最為明顯。一旦速度提升，轉向系統會自動加重方向盤的轉向力度。這樣的目的是為了穩定車身，提高行車安全系數。

 總結：經過這次改款，新福瑞迪的外觀變得更加時尚，也更符合當下年輕消費者的審美。雖然動力方面沒有提升，但是對於選擇這款車的人來說，這樣的動力表現完全能夠滿足日常駕駛需求。畢竟新福瑞迪的定位還是一款以舒適為主的家用車。實用性配置的增加很好地說明了這一點。

此前曾有消息稱該車將取代賽拉圖，這樣的話新福瑞迪將完全面向中低端緊湊級家用車市場。如果上市價格比起現款有所降低的話，中意韓系車的購車人群不妨考慮這款車型。