發動機原理 簡單上講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原

有車的朋友都知道，汽車很容易出現一些故障，經常不是這裡痛，就是那裡疼的，其實啊，有的時候一些故障根本不是故障，而是因為車主缺乏對汽車了解，下面我們就去

【故障現象】 飛輪殼或變速器殼連續破裂。有些東風汽車的飛輪殼或變速器殼因破裂而在修理中被更換,但不久又接二連三地破裂。 【故障分析】 經過檢測和分析發

【故障現象】 工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作

點火線圈工作原理 點火線圈由一次線圈和二次線圈組成，即初級線圈和次級線圈，兩個線圈都繞在同一個鐵心上，當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個

重型柴油機機油過量消耗是目前最難以解決的問題之一，而且不同結構類型、不同使用條件和技術狀況的柴油機，機油的消耗差別也較大，這裡針對機油上竄燃燒室因素的

離合器的功用 離合器安裝在發動機與變速器之間，用來分離或接合前後兩者之間動力聯系。其功用為： (1)使汽車平穩起步。　　 (2)中斷給傳動系的動力，配

相信大部分的車主都遇到過輪胎跑偏的現象，每次一出現輪胎跑偏時首先映入車主眼簾的就是做四輪定位，其實啊這個造成輪胎跑偏的原因有很多，一起去了解一下吧！

車輛按照發動機冷卻液溫度可分成兩種狀態，低於70℃屬於冷車，高於70℃後屬於熱車。冷車常見的兩大故障及其原因如下所述： 冷車怠速抖動 冷車怠速抖動的原

隨著汽車的普及，越來越多的人開上了車，有些車主在平時的生活中就會遇到發動機爆震的現象，這是什麼原因造成的呢？下面就去了解一下。 空燃比不正確 過於稀的

有的依維柯客車車主會發現，當剎車片磨損過度時，需要更換剎車片，這很正常，關鍵是在更換了新的剎車片後，這個制動效果還是不理想，這個是咋回事呢？ 從理論上

本人去年買了一輛名爵車子，年假自駕游就出了個故障。到大年初五那天，剛開了9500公裡，火花塞就更換了新的，感覺MG有點不應該。這裡與大家探討一下整個過

相信很多車主都知道，火花塞的性能優良對汽車的動力性能有影響，所以很多車主都會在火花塞上花功夫，但是火花塞還是會有這樣那樣的故障，這是什麼原因造成的呢？

高爾夫轎車常見故障檢修方法： 【現象一】 行駛了1500公裡的高爾夫，行駛中遇到特別情況需換到1檔時，蓄電池的燈會亮，但馬上就熄滅了，車子依然正常。

冬季氣溫低，柴油機汽缸蓋易發生裂縫漏水等故障，其主要原因歸納起來有以下幾個方面： 1、柴油機長時間運轉，機內溫度高，停車後立即放掉高溫水。會導致高溫零

有些奧迪A6車主會遇到這樣的情況，在打開點火鑰匙後，車上的開關照明背景燈即常亮，這是什麼原因造成的呢？別急，現在就來告訴您如何去排除這種故障。 首先查

夏季高溫，是汽車事故的多發季節，如果不注意定期的更換，那麼就有可能造成剎車失靈，或者剎車油管漲裂。所以車主們不可大意。 車輛正常行駛中，若出現制動忽輕

汽車蠟式節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作的重要部件。所

很多車主都是在故障影響到自己的正常出行時才會去注意，其實在故障的初期，我們就可以發現，下面就跟大家分享判斷汽車故障的小技巧。 摸—&mda

汽車剎車系統的重要性，相信不說大家心裡也是清楚的，當我們遇到剎車系統故障時我們該怎麼做呢？ 如過發現踩剎車發抖，這時就應檢查剎車片與剎車盤。如果在更換