別克GL8車安金氣囊故障燈常亮後電動門無法開啟

    一輛行駛裡程約3萬km_裝配LFW發動機和MH8自動變速器的2011款GL8車.車主反映：該車安全氣囊故障燈常亮_後電動門無法開啟的故障.

    接車後首先驗證故障現象.起動發動機_儀表盤上的安全氣囊故障燈一直點亮_操作後電動門_沒有任何反應.連接GDS2讀取故障代碼_調得的故障代碼有：U0151—與安全氣囊控制模塊失去通訊；U0204-與右後車門開關控制面板失去通訊；U0210—-與後部座椅加熱模塊失去通訊；U0254—-與遙控起動模塊失去通訊；U0208—-與座椅存儲器控制模塊失去通訊；U0209—-與前部座椅加熱模塊失去通訊；;U0230—-與尾門控制模塊失去通訊；;B2955—-安全傳感器數據回路.其中故障代碼U0151出現多次.根據這些故障代碼的提示_可以看出是網絡通訊出現了問題.查看該車的維修手冊_獲悉對此類故障代碼的解釋如下.

    串行數據電路是車輛中控制模塊互相通訊的方式_一旦故障檢測儀通過數據鏈路連接器與串行數據電路連接_便可以對各個模塊進行診斷_並檢查是否存在故障代碼（DTC）.當點火開關置於RUN位時_在串行數據電路上進行通訊的每個控制模塊發送一個健康狀態（SOH）信息_以確保控制模塊操作正常.當控制模塊不在串行數據電路上進行通訊時_例如_模塊失去電源或搭鐵_正常在串行數據電路上發送的健康狀態信息便會消失_串行數據電路上欲接收健康狀態信息的其他控制模塊_檢測到信息不存在_那麼控制模塊輪流設置一個與不通訊控制模塊健康狀態信息丟失相關的故障代碼.該故障代碼僅針對不通訊的控制模塊和可設置為相同代碼的一個或者多個模塊.串行數據通訊故障代碼丟失不表示包括已讀入故障代碼的模塊有故障.

    根據維修手冊上的說明和對該類車的維修經驗_問題多是線路連接器接觸不良引起的_根據故障代碼找共性_它們都屬於低速網絡.

    接著對照電路圖對線路進行測量_診斷連接器DLC84的端子1與連接器X201的端子53間的電阻為0.4 Ω_正常_但是連接器X201的端子53與安全氣囊控制模塊導線連接器X1的端子15、加熱座椅控制模塊導線連接器X3的端子11、尾門控制模塊導線連接器Xl的端子7間的電阻都很大.由電路圖可知_它們共用一個星形連接器SP5060_所以懷疑這個星形連接器出現問題_掀開地板膠皮檢查該星形連接器_發現已進水腐蝕（圖1）.

    故障排除詢問客戶得知_該車不久前在外鋪過地板膠皮.經檢查發現當時鋪地板膠皮時把空調排水管接頭斷開_安裝時沒有連接到位_導致空調水無法正常排出_造成SP5060星形連接器端子腐蝕.於是用清洗劑處理腐蝕點_然後塗抹導電膏後試車_一切正常.該車行駛1000 km多後_進行電話回訪_上述故障現象未再出現_故障徹底排除.

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