汽車下坡的時候為什麼不能空檔滑行

 

　　空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用，下坡的過程中，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態。一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱患。

　　空擋滑行還有一個更為嚴重的隱患是，空擋滑行時，汽車熄火的可能性增大，汽車如果因故熄火，汽車會馬上失去轉向主力和制動助力，這種情況下，汽車可真是完全失控了，這種情況下，後果更是不堪設想。

　　現在的轎車、私家車都是電噴車，空擋滑行不見得省油，對於自動擋汽車來說，空擋滑行時，變速箱還會失去潤滑，會增大變速箱的磨損。

　　所以，駕駛汽車下坡時，請勿空擋滑行。

　　原理是物理學的加速度!由於下坡時坡度比較陡，汽車在做下坡運動是他是做加速運動，他的瞬時變化率會很快，也就是說他的加速度快!

　　再由於汽車空檔滑行，地面等對汽車的摩擦力小，就是說沒阻礙汽車運動的反向力，速度會增快!當汽車運動到坡沒的時候，他的速度會增加到頂點，那時你想剎車的時候，就是突然對汽車施加阻力，由於他是運動的，他有一個慣性(忘了說還有慣性的原理!)，這時慣性的運動方向是想前的，假如你施加的阻力不夠大的話，會很難把汽車制定的!這時或會很容易發生車禍!假如當你下坡時，遇到的還有一個急轉彎的話，也很容易造成翻車等事故!

　　對於這種事情的解決方法：你可以打檔下坡(這樣機頭對他有個穩定運動的阻力，使汽車在下坡時可以勻速運動!)，或者在你對車技比較熟悉的情況下你可以連續剎幾次車，就是快速剎第一次，把汽車的速度減慢後，然後再剎第二次或者第三次!這也是利用物理學的減少他的動能原理!但這種做法在你對汽車駕駛技術不熟練的情況下，建議還是不要用!這種做法，要每隔一秒做剎一次!速度比較快!

　　《中華人民共和國道路交通安全法》中明確規定下坡不准空擋或熄火滑行。並且在駕駛考試的科目三路考當中也規定了空擋滑行3秒以上的，考試記為不合格。現在油價飛漲，許多開車的司機覺得下坡掛空擋滑行，省點油一點也不為過。那麼為什麼空擋滑行會被嚴令禁止?

　　空擋滑行能省油?

 

　　1. 化油器式發動機

　　在開車時，我們踩下的油門控制的是節氣門的開度，而節氣門的開度實際上控制的是空氣進入燃燒室的量。在十幾年前發動機的電子控制燃油噴射系統還未普及，多數汽車普遍使用化油器式發動機，與如今的電噴不同的是，化油器的供油方式是根據發動機進氣時形成的負壓將燃油吸入燃燒室的，因此只要進氣，化油器就會繼續供油。

　　為什麼下坡時不能空擋滑行?

　　如果在下坡的時候松開油門掛1擋滑行，此時相當於發動機是被車子拖著走。發動機的轉速也不低，所以盡管節氣門關閉了，空氣進入的量被限制，而化油器供油的量卻仍處於較高值，空燃比過低導致混合氣在燃燒室中燃燒不完全，燃燒不充分的燃油隨尾氣一起排放，經過排氣管與空氣接觸又進行燃燒產生“放炮”聲。但是如果掛空擋，車子依靠重力和慣性向下滑行，發動機不會受到車子的拖制，在怠速工況下運轉，因此化油器式發動機空擋滑行會比掛擋要省油。

　　2. 電噴式發機

　　用轎車基本上都是電噴式發動機了。電噴系統給發動機供油的方式是通過油門以及ECU控制的，當松開油門踏板時，ECU會使噴油器降低噴油時間，在車速較高時會停止噴油。掛擋與否對發動機的工作並無太大影響，因此電噴式發動機掛空擋並不省油。

　　空擋滑行危險嗎?

　　在以上的解釋中有提到：掛擋滑行時，發動機是被車子拖著走。那麼就要說說發動機除了拉著車子跑之外還有另外一個功能，那就是發動機制動啦!其實並不難理解，試想如果一輛小車掛上空擋停著，只需一個人就可以輕易推動。但是掛上1擋停著，就算使出渾身解數也難以推動。這是因為發動機在運轉時所需要克服的自身阻力是非常大的，掛擋滑行可以利用發動機制動限制車子的下坡速度。而空擋滑行就只能利用剎車進行制動。

　　為什麼下坡時不能空擋滑行

　　在下長坡時，長時間的剎車會迅速提高剎車片的溫度，由於熱衰退，極大降低了制動效能，出現剎不住車的現象。因此在下坡時空擋滑行是非常危險的!無論老車新車，都不應該為了省一點油，忽略自身和乘客的安全。