車主之家年度匯總 2017年汽車政策匯總解讀

       【 政策法規】2016年汽車圈除了大家關注的新車之外，許多用車政策也是和車主們息息相關，像實施了購置稅減半補貼、駕照自考、車輛保險費率改革等，而隨著汽車行業和市場不斷發展，政策都在不停的變化，今天就給大家帶來2017年即將或將會實施的汽車政策。

       購置稅政策縮水！小排量車購置稅將按7.5%征收

       2015年10月開始實施的購置稅減半政策刺激了中國車市的整體發展，而到2016年底這個政策即將到期，對此在12月15日，財政部聯合稅務總局公布小排量車購置稅新政——自2017年1月1日起至12月31日，對購置1.6L及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。這就是說此前5%的購置稅將變為7.5%，車主在購買小排量車型的時候將會多花一些費用，而到2018年1月1日起，將恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。

       2017年1月1日起全國實行國Ⅴ排放標准

       2017年1月1日起，國Ⅴ排放標准將在全國范圍全面實行，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國V標准要求；與此同時，車用燃油也將進行油品升級，93#、97#汽油將會被92#、95#汽油全面替代，93#、97#號汽油將載入史冊。

       國Ⅴ排放標准實施後，新車符合該排放標准才能上牌，消費者在購車時需要留心這一指標，同時也讓部分車主的換車計劃提前了，而且國Ⅳ車型不能進行外遷過戶到其他城市，會影響二手車的殘值和銷路，二手車商同樣受到影響。

       2017年新能源車補貼新政策

       2016年即將結束，新能源汽車領域的廠商、經銷商、准車主們還都在熱盼著新的補貼政策出台，經歷了騙補風波和新能源汽車技術的提升以及產業供給狀況的變化，根據此前財政部公布的消息，2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標准適當退坡，其中：2017－2018年補助標准在2016年基礎上下降20%，2019－2020年補助標准在2016年基礎上下降40%。

       自2017年1月1日起至2018年12月31日，電動汽車最高可獲4.4萬元國家補貼，插混車型（續航裡程大於等於50km）可獲2.4萬元國家補貼！而2019-2020年中央及地方補貼標准和上限將會在現行標准基礎上退坡20%。

       車內空氣質量強制達標

       2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足《乘用車內空氣質量評價指南》強制標准，此前已經定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標准要求。新標准對車內空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質都有了更為嚴苛的限量值。

       新標准提出，汽車制造企業應保證批量生產車輛的內飾零部件與備案信息一致，否則將判定為環保一致性檢查不合格，如果檢測發現8項指標中任何一種污染物超標，都將判定為不合格。

       新能源專用號牌在全國推廣使用

       2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市將率先試點啟用新能源汽車號牌。而這些新能源汽車專用號牌主要是為了更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，以及實施差異化交通管理政策等，在2017年下半年，新能源汽車號牌有望在全國城市推廣使用。

       新能源汽車號牌體現“綠色環保”寓意。以綠色為主色調，增加了專用標識，應用了新的防偽技術和制作工藝，既可實現區分管理、便於識別，又能彰顯新能源特色、技術創新。其中，小型新能源汽車號牌底色采用漸變綠色，大型新能源汽車號牌底色采用黃綠雙拼色。其中“D”代表純“電”動車，而“F”代表“非”純電動新能源車（包括插電式混合動力和燃料電池車等）。

       新能源車生產企業准入規則

       工信部於今年8月發布《新能源汽車生產企業及產品准入管理規則（修訂征求意見稿）》，新規有望於2017年正式實施。准則重新劃定新能源汽車范圍，提高企業准入門檻，強化產品安全監控，要求需要具備生產新能源汽車產品所必需的設計開發能力、生產能力、產品生產一致性保證能力、售後服務及產品安全保障能力，並符合《新能源汽車生產企業准入條件及審查要求》。

       目前國內有5家品牌獲得了企已獲得新能源汽車生產資質，新的准入規則實施後，將有更多的品牌獲得新能源汽車生產的准則。

       北上廣網約車細則公布

       2016年12月21日，北上廣三地的《網約預約出租車經營服務管理細則》均正式對外發布，作為行業政策落地標志性城市，北上廣網約車新政落地為全國其他城市網約車新政定下基調，與此前公布的細則相比，在針對車輛和駕駛員方面，北京依舊延續了此前“京車京人”的規定，同時網約車司機的駕駛證件需為北京市核發，而上海方面則仍堅持“滬人滬牌”，對車輛的尺寸和類型有所調整，廣州則是需本地車，但排量要求下降，駕駛員戶籍要求降低，但需具有本地交通部門核發的駕駛證。

       具體請點擊下面圖片查看各地細則

       廣東省2017開始取消年票制度

       2016年12月26日，廣東省政府發布“自2017年1月1日起，全省試行年票制的18個地市全部取消試行，屆時省政府不再續批”文件。就是說拖了很久的取消年票制度終於實現了，自2017年1月1日零時起，各地市一律取消試行車輛通行費年票制，不得再繼續收取車輛通行費年票，次票或委托高速公路代收普通公路次票。

       以上就是2017年將會實施的部分政策，可以看到與去年相比，關於新能源的政策正在增加，而像類似購置稅優惠繼續實行是對車主以及市場有利的。當然2017年還有很多政策可能隨時頒布，還有一些地方性政策出台，例如北上廣深這些城市，我們也將給大家持續關注。

       而關於會實施的一些政策，編者回去2016的汽車行業，“限”和“費”將有可能在2017年實施，例如限牌城市增加，已限牌城市指標額度減少，在擁堵嚴重的城市開征擁堵費緩解交通壓力等等。