最熟悉的陌生人 試駕東風小康風光1.5L

    要說現在什麼車型最受歡迎，估計不少人首先想到的是SUV，或是緊湊級三廂車等。但要是從月銷量來看的話，動辄上萬甚至將近3萬輛的成績則只有MPV車型了。不過這成績單並不是我們印象中，諸如途安、GL8等傳統MPV車型所貢獻的，而是該領域中的新生力量——微客車型（官方稱緊湊型MPV）。以五菱宏光為首的緊湊型MPV是近兩年十分火爆的車型，它兼顧了商用和家用的特性，很好的滿足了目前二三線城市中小企業或大家庭的用車需求。許多以微面起家的汽車品牌如今都陸續推出了緊湊型MPV，而東風小康風光就是在這個大環境下誕生的。     初次見面就給我留下了似曾相識的感覺，大眾套娃式的前臉以及標准MPV的車身尺寸，很容易讓人聯想起大眾途安。不過仔細看中網上的車標LOGO後，卻發現這是一款東風旗下的作品。用“最熟悉的陌生人”來形容它我想再貼切不過了。如今該車已經正式上市，官方售價區間為5.38萬-6.68萬元。感興趣的朋友不妨到當地經銷商去親自體驗一下吧。     外觀：模仿痕跡明顯 部分細節略有優化     東風近期推出的新車都毫不避諱的采用“拿來主義”的套路。如景逸X5效仿的是CR-V，而本篇主角風光則與途安十分雷同。不過借鑒歸借鑒，自主創新的地方也是有的。如途安兩道桿的鍍鉻橫條升級到了三條，側面腰線也更加傾斜，而尾部則完全采用自主設計。     外觀小結：單從外觀來看，相信風光會有不錯的群眾基礎。不過對於這種蘿卜青菜的事情小編我也不再過多贅述。對我來說宏觀S以及長安歐諾也都長得不錯。而從實用性考慮的話，風光在外觀配置方面還算實用，泊車雷達+倒車影像以及同級別領先的後視鏡面積都是其叫板那些老大哥們的有力資本。     內飾：布局簡單上手容易 紅色內飾是亮點     內飾方面，風光的整體布局極其的簡單，中控顯示屏集成了大部分的操作項目，上手十分容易。而在材質上，在普遍硬塑料的中控面板上，風光還加入了更顯檔次的鋼琴烤漆裝飾。除此之外，東風在給風光內飾配色的選擇上，提供了一款棗紅色的樣式。這對於競品車型只推出米色或黑色的單一產品來說，用戶在風光的選擇上會更豐富一些。     通過三車的後排空調出風口來看，風光基本和歐諾是一個級別的，采用的是塑料撥桿的滑控方式。而五菱宏光S則比較少見得采用了電子按鍵。     內飾小結：總體來說，風光的內飾還是比較中規中矩的。簡單實用，方便上手等是這類車所倡導的主流元素，顯然風光是做到了。但也僅僅是做到了，跟競爭對手相比並沒有很突出的、秒殺對手的亮點可言。這麼說可能有些雞蛋裡挑骨頭了，但是作為一個要出頭的新人，我覺得具備自己標志性的特點還是很有必要的。     空間：乘坐空間水平中上 儲物槽同級領先

車型

東風小康風光

五菱宏光S

長安歐諾

一汽普力馬

長（mm）

4365

4400

4360

4384

寬（mm）

1720

1680

1685

1718

高（mm）

1790

1750

1820

1609

軸距（mm）

2725

2720

2750

2670

      從上表來看，風光在車身尺寸方面基本處於同級別中上等水平，其中寬度更是達到了業界領先。不過由於此前外觀篇中介紹的風光車頂采用了溜背式設計，在頭部的表現上，一二三排的空間余量成明顯遞減趨勢。從第一排的兩拳多到第三排的兩指左右，差距大概在兩拳上下。     空間小結：雖熱風光的頭部空間略顯一般（尤其是第三排），但同級別領先的車身寬度還是在車內營造出比較寬裕的乘坐感受（盡管我們誰都不願意坐到最後面去，原因動力部分揭曉）。除此之外，風光的內部儲物格也比較豐富，其中兩側車門的儲物槽空間利用率比較高，前排能放下一個，而後排則能放下兩個普通礦泉水瓶，而第三排同樣也能容下兩個水瓶。     動力：油離配合表現一般 後懸架調校欠佳

車型

東風小康風光

五菱宏光S

長安歐諾

排量

1.5L

1.5L

1.5L

最大功率（kW/rpm）

85

82/5800

78

最大扭矩（Nm/rpm）

145

147/3600-4000

135

排放標准

國Ⅳ/國V

國Ⅳ/國V

國Ⅳ

技術

DVVT

DVVT

-

    從動力參數來看，風光算得上領先水平了，但通過實際的駕駛體驗之後，上表優異的數據並沒有很好得感覺出來。而在試駕過五菱宏光S之後，其中的差距則更進一步拉大了。雖然官方並沒有透露具體爆發最大扭矩時的轉速區間，但是通過對比試駕之後，至少得在4000rpm以上了。     動力小結：廠商很實誠得把風光的最大競爭對手五菱宏光S一同“邀請”了過來，在對比試駕過後我們紛紛“倒戈”向了宏光S的一邊。確實作為同級別的領頭羊，五菱宏光S在動力方面更為成熟，技術也相對領先。而風光作為新生力量，需要學習以及提高的地方還有很多。強烈建議先把後懸調校得軟一些吧！     總結：進步空間還很大 期待高配車型上市 全文總結：此次東風廠商雖然公布了風光整車的售價區間，但是僅具體發布了兩款低配車的價格及配置。而據悉在高配車型上，風光還將提供LED日間行車燈以及四探頭全景監測影像等越級別配置。不過相比於這些錦上添花的項目，我更期待能有一些更實在的改變，比如駕駛感受以及乘坐舒適性等。對比五菱宏光這根最早試水的“老油條”，新風光要走的路還很長。胖子雖不是一口氣吃出來的，但卻是一口一口吃出來的。加油吧~少年！