WTCC世界房車錦標賽

WTCC世界房車錦標賽

簡介：

全球性汽車賽事世界房車錦標賽是在享譽歐洲的歐洲房車錦標賽（ETCC）基礎上發展起來的全新賽事_2005年國際汽車聯盟正式定名為世界房車錦標賽.作為第一項真正意義的全球房車系列賽事_世界房車錦標賽雖然很年輕_但是其濃厚的房車賽文化、缜密的賽事組織、激揚的車迷人氣和成熟的商業運作模式都已經達到了賽車運動的巅峰.WTCC賽事一經推出_便吸引了寶馬、阿爾法羅密歐、雪佛蘭、菲亞特、本田等主要制造廠商的參加_同時也將賽車場地賽提升到一個新的高度.在賽車賽事日益普及、賽車文化日漸升溫的今天_世界房車錦標賽在賽車界掀起了新的關注熱點.

世界房車錦標賽之所以被眾多制造廠商和車迷所喜愛_除了使用能夠拉近與車迷距離的“生活化”量產房車參加比賽外_更得益於於其公平的比賽方式、增加比賽激烈程度和冠軍歸屬懸念的特殊比賽規則(包含比賽配重和兩回合比賽)_以及作為全球賽事的吸引力.參加WTCC賽事的量產房車在窒息的比賽爭奪中更能證明其出色的操控性能_以及在極限操控中展現出來的穩定性和可靠性.

為了體現出比賽的公平競爭性_世界房車錦標賽賽事組委會對賽車規定了嚴格的條例.WTCC的參賽車型必須以至少4座的量產型房車為基礎_采用4缸發動機_排量不能超過2升_而且必須采用自然吸氣方式_最高轉速不得超過8500rpm_最大馬力也被限定在250-270馬力的區間.可采用5速或6速直齒手排變速箱_輪圈尺寸不得超過9×17英寸_且每個輪圈的質量被限定在9公斤之內.另外_制動碟的直徑也不得超過296.5毫米.

另外_在每場比賽前_賽車和車手都要進行稱重_連同駕駛員在內的總質量不得低於1140公斤.如果整體質量有出入_將會配以一定重量的壓艙物_確保每部賽車和車手的質量相等.

參照車手的總積分和每場比賽的表現_比賽配重的計算方法有兩種.首先_車手每取得一個積分都會增加1公斤的配重.另外_在每一站比賽中取得好的成績_在接下來一站比賽的配重也會相應增加.最新的規則是：單場比賽的前六名會依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量.每一站比賽結束的時候都會根據成績重新計算下一站比賽的配重.比賽最高配重的上線為70公斤.

世界房車錦標賽采用分站賽的形式_每個分站比賽分排位賽和正式比賽兩部分_正式比賽分兩回合進行_每回合有約50公裡的比賽距離.其中頭一天的排位賽成績將決定次日第一回合比賽的發車順序.而第二回合比賽的發車順序則取決於第一回合比賽的成績_其中第一回合的前8名在第二回合的發車順序將會被顛倒_即按照第一回合的成績從第一名到第八名的順序反向安排第二回合比賽的發車順序.比賽結束後頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項.每個回合最後成績的前8名可以分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的比賽積分.

關鍵詞:F1 WRC世界拉力錦標賽 日本GT錦標賽