排除日產風度發動機異常熄火

一台裝備VQ20DE發動機和RE4F03A自動變速器的風度A32轎車_該車行駛裡程超18萬 km.車主反該車發動機異常熄火的故障已有1年左右_在其他修理廠大修了發動機也沒有排除故障.

接車後維修師首先使用日產故障診斷儀CONSULT-3讀取故障碼和數據流_發動機控制單元ECM存儲有空氣流量計的間歇性故障碼_但數據流無異常.由於該車的使用年頭比較長了_站裡沒有現成的配件_只好先試車來確定故障部位.路試中發現_只有在用戶緊急制動時才會出現發動機熄火的現象_正常行駛時沒有異常熄火的情況_於是筆者懷疑是線束或相關插頭連接不良引起的.對發動機艙內的點火線束進行了檢查固定_路試故障沒有排除.由於相關線路的故障可能性已經排除_最有可能出故障的部件就是空氣流量計了.由於該配件價格較高_筆者決定使用故障條件模擬法來確定故障部件.由於故障只在緊急制動和顛簸時出現_於是維修師用螺絲刀把手敲擊相關線束插頭和零部件_當敲擊空氣流量計側面時發動機抖動繼而熄火_發動機控制單元中存儲的空氣流量計間歇性故障碼變為了當前故障碼（圖4）_至此可以確定是空氣流量計內部接觸不良引起的故障.

在更換空氣流量計_試車確定故障排除.
 

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