檢修別克新君威無鑰匙啟動系統故障

一輛行駛裡程約35000KM帶無鑰匙進入及啟動系統的09款通用別克新君威2.4旗艦版轎車.

該車是事故車_經修復後車輛經常出現點火電源系統混亂的故障.具體表現：只要接通點火開關後點火開關就無法關閉_電源模式只能進入附件ACC位置_同時儀表顯示請換至P擋（如圖1所示）_不過車輛可以正常啟動著車、滅車_就是失去了點火電源ON、OFF兩個狀態.

故障診斷：首先介紹一點_該故障車輛是事故後的修復車_因為碰撞比較嚴重且氣囊炸開_因而更換了氣囊、儀表台、外部損壞懸掛、底盤等諸多的配件之後_維修人員才發現該車出現上述的故障現象_維修人員也經過一番檢查線路、互換點火開關按鈕試驗等諸多操作之後_故障仍沒有解決_於是找到筆者協助檢查.

筆者驗證了維修所描述的故障現象_當踏下制動踏板時按動點火開關後_車輛可以正常啟動著車_但是再次按下點火開關准備關閉點火開關時_儀表 IPC 的信息顯示中就會出現提示 ：“請換至 P 擋”_同時點火開關停留在附件位置（附件擋的黃色燈點亮）_此時不踩制動踏板再次按動點火開關_車輛沒有任何反應_點火一直停留在附件位置 ；如果在點火附件ACC 擋踩下制動踏板按動點火開關_車輛可以再次啟動著車進入著車狀態的點火 ON 電源模式.

之後筆者利用 GM 全球診斷系統 GDS 對該車進行診斷_讀取故障碼_車身控制模塊 BCM、無鑰匙控制模塊 PEPS_這兩個與車輛電源控制的相關模塊卻沒有任何故障碼存儲.進入車身控制模塊 BCM 的數據流_選擇其中的電源模式和無鑰匙系統數據兩個項目_查看車輛電源的狀態與點火開關兩個數據_筆者發現 ：

①當按動點火開關按鈕時_按鈕開關狀態數據可以正常的變化_說明點火開關信號完全正常 ；②數據中電源狀態與實際操作後點火開關的指示燈保持一致_同時查看車輛電器的實際電源模式也與點火開關狀態指示一致_也就是說_車輛的電源系統也是確實沒有點火 OFF 模式.

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關鍵詞：無鑰匙啟動