大眾速騰轎車09G型變速器入檔沖擊

    一輛行駛裡程約12.8萬km_搭載日本愛信公司生產的09G型自動變速器的2009年一汽大眾速騰1. 6L轎車.用戶反映：該車的檔位指示燈變成紅色_變速器入檔沖擊_車輛無法高速行駛.
    故障分析：維修人員檢查後確定變速器已經鎖檔_進入了失效保護模式.使用故障診斷儀V. A. S5052A檢查變速器系統_存儲故障碼00262_含義為“電磁閥3-N90斷路／對地短路_0讀取動態數據_在02-08-007組讀取N90電磁閥工作電流_發現各電磁閥工作電流都是0A（各電磁閥均處於斷電狀態）.掛入其他檔位時電流沒有變化_這就確定了變速器控制單元識別出存在硬性故障_從而進入了失效保護模式.
    根據故障碼的提示_筆者分析故障點包括：N90電磁閥故障、N90到變速器控制單元之間的電路故障、變速器控制單元故障以及閥體內N90電磁閥的機械滑閥故障等.對以上可能的故障點_采取從簡到繁的順序進行排除：變速器控制單元的故障可能性最低_最後排除；如果檢查閥體內N90電磁閥的機械滑閥_需要放出變速器油_拆卸油底殼和閥體_所以此步檢查也可以放在後面；檢查N90到變速器控制單元之間的電路_、考慮到其工作量_也可以稍後檢查；而檢查電磁閥N90的方法最簡單_可以首先進行.找到電磁閥電路圖如圖1所示_可以看到N90通過T14插頭的7腳和8腳直接與變速器控制單元J217相連_找到T14插頭中對應的線腳來測量N90的電阻_N90為脈寬調制電磁閥_電阻應為5～7Ω、實測電阻為6. 3Ω_符合標准.N90到變速器控制單元的2條電路_T14/7到T52/30的電路為黃／紫色_T14/8到T52/18的電路為黃／綠色_測量這2條電路均不導通_難道2條線都斷了？首先檢查T14/7到T52/30的電路_發現T14/7端的線顏色是黃／紫色_而T52/30端不是黃／紫色_T52/29腳電路是黃紫色_於是測量T14/7到T52/29腳之間的電阻_結果電路導通_原來是電路圖上的線腳標錯了.再檢查T14/8到T52/18的電路_兩端的線色一致.這說明應該是這根線存在問題.經過仔細檢查_發現T14/8腳連接的電路從根部斷掉_看來故障點找到了.

    故障排除：將斷掉的電路用同色線重新連接並包扎好_清除故障碼_可以看到變速器電磁閥的數據恢復正常.試車_確定變速器升檔正常_
    故障總結：09G型自動變速器電磁閥的T14插頭從接腳根部斷線是比較常見的問題_因為T14插頭線束的走向很緊湊_而且彎度幾乎達到360°_所以容易斷線.如果09G型變速器出現電磁閥斷路／對地短路等故障_應該首先檢查T14插頭的線束.另外_由於車型變更頻繁_對於原廠電路圖也不能完全依賴_需要靈活運用.

關鍵詞：速騰 09G 換檔沖擊